农民企盼一机多用 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：记者来信

　　农民企盼一机多用
　　近年来，农用运输车迅速挺进广大农村。但对大多数农民来说，购买一台农用车还是一笔不小的开支，他们企盼一台农机，能有效地解决农业生产中的多种需求。拖拉机及农用运输车的田间作业功能亟待全面开发。
　　日前，农业部在北京市大兴县举办“农用运输车、多功能拖拉机农田作业现场演示会”，参加演示的28种机型有24种被农民预订一空。
　　拖拉机和农用运输车是我国农业生产中最常用的两种农业机械，在农村拥有量大、普及面广。伴随农机化的发展，其结构不合理的问题日益显现，突出表现之一就是动力机械与农机具的配套比例太低。据统计，这两种农机的配套农具比仅为1∶1．4，即一台平均只能从事1．4项农业生产作业。由于功能单一、利用率低，直接影响着农民购买农机的投入产出率。东部沿海地区的一些省份平均每亩拥有农机动力已达发达国家的水平，但农机化程度并不高，其重要因素之一就是不能“一机多用”。
　　积极发展“一机多用”，如将拖拉机和农用运输车的农机配具比提高到1∶3，农民在农机方面的资金投入就可节约近一半，而且产出率会成倍提高。
　　现阶段，农用运输车生产企业在专用配套农具的研究上已作了一些工作，一批简单、实用、效果好、适销对路的配套机具设备得到普及推广，但还不能适应形势的要求。他们亟须政府、科研及推广部门联手提供更为切实的服务，使“一机多用”尽早如愿以偿。
　　本报记者 董建勤