以科技促廉政——宜昌市交警支队车管所改革纪实 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　以科技促廉政
　　——宜昌市交警支队车管所改革纪实
　　本报记者 王楚
　　去湖北宜昌三峡，几位司机都说，你们应该去采访这里的车管所。
　　一进宜昌市交警支队车管所，园林式的办公场所，封闭宽阔的考场，明亮整洁的办证大厅，文明礼貌的话语，高效便捷的服务，公正廉洁的形象……扑面而来。宜昌交警支队车管所走“科技强警、科技廉警、科学管理”之路，业绩堪称一流。
　　两年前，车管所班子重组，新任车管所所长汪家发，38岁，全国劳模、“五一”劳动奖章获得者、湖北省公安战线标兵。他给人的印象干练、执着。让汪家发到任，足以看出宜昌市委要彻底改变车管所这群众反映强烈的权力部门形象的决心。
　　宜昌市有23万辆机动车，近30万机动车驾驶员，世界瞩目的三峡大坝工地就在这里。上车牌、考执照、年检、年审、选车牌号，等等，这些都是干警与群众交往的“窗口”，也是引发群众不满的“火药”地带。汪家发上任伊始，没有唱什么高调，也没有耍“头三斧”，用他自己的话说，“哪怕党让我扫地，我就把地扫干净”。但是，“窗口”效率滞后，学员请客送礼，领导批条、打招呼以及说情风等引发的矛盾，仍时有发生。
　　怎么办？“关口前移”。向科技要警力，用科技廉警。在各方支持下，1998年交警支队投入150万元，建立车管所微机局域网络系统，把办证的各个环节纳入微机管理，凭密码上机，相互制约，把办牌办证的“权力”，由集中在几个人手里化解成15个岗位，流水作业。岗位增多，手续增加，但日制证由原来250个提高到现在700个。驾驶证由原来半个月取证变为48小时取证；新车过去5天上牌，现在从登记到上牌只需1小时。记者采访时，想从中间一个程序进入制证系统，因没有得到上一环节指令，微机拒绝。
　　1998年底，交警支队又投入80万元，建成全省首套汽车驾驶员电脑桩考系统，实施电脑监考、电脑打印结果的无人化操作。一次，一民警在桩考中撞杆后考试车自动熄火，电脑告知不及格，不得不重新交费重考。实行电脑桩考，降低了民警工作强度，提高考试质量，考试合格率由原来70％提高到90％。
　　1999年8月，宜昌交警支队又投入40万元，理论、机械常识考试无纸化考场同时正式投入使用，设置40台电脑考试终端，随机出题，考生只须用电脑鼠标轻轻点击屏幕选项，对错当即知晓，避免考生贿赂考官，也避免考官发卷的随意性。
　　最近，这个车管所又实现计算机自动选号，用户选号由自己操作，电脑随机出号，有效地制止了“特权”选号。
　　由于“关口前移”，公开、公正，车管所门前出现“三多三少”的喜人局面，即：盲目咨询的少了，按程序办事的多了；说情的少了，按规定办事的多了；跑冤枉路的少了，一次办成的多了。