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四通八达的运输网初步形成 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2001-07-01
第10版(国民经济)
专栏:数字看辉煌⑤

四通八达的运输网初步形成
  旧中国的交通运输十分落后,设备陈旧,运力分布极为不平衡,主要运力多集中在东部沿海地区和东北地区。新中国成立以来,中国人民在中国共产党的正确领导下,开始了大规模的交通运输网络建设,基本形成以铁路为骨干,公路、水运、民用航空和管道组成的综合运输网。
  2000年底,我国铁路营业里程达到6.86万公里,居世界第三位,相当于绕地球一圈半还多。比1949年的2.18万公里,增长2.1倍。随着包兰、兰新、宝成、成昆、湘黔、湘赣等铁路干线的先后建成,西北、西南地区运力不足、交通不便状态得到初步改善。1996年建成运营的京九铁路全长2381公里,贯穿9个省、市、区,把内地和香港紧密连接起来,成为贯通南北的又一条大动脉。铁路运输的技术装备有了明显改善,基本形成了纵横交错、布局合理、设备先进的铁路交通干线网。到2000年底,除西藏自治区外,其他省、市、自治区都已通了铁路。进藏铁路目前也已开工建设。
  2000年底,公路里程由1949年的8.07万公里增至140.3万公里,增长16.4倍,公路等级明显提高,路况大为改善,建成了京沪、沈大、沪杭甬、广深等一批高速公路。到2000年底,高速公路通车里程已达1.6万公里,相当于从北京到纽约距离的1.4倍。内河航道经过疏浚,通航条件大大改善,通航里程由1949年的..36万公里增长到2000年的11.93万公里。民用航空是中国发展最快的运输方式,到2000年底,民用航空开通了1165条国际国内航线,构成了四通八达的蓝天运输网。管道运输伴随石油工业的成长迅速发展,输油(气)管道里程由1958年的200公里增加到2000年的2.48万公里。(国家统计局供稿)(附图片)
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