李占朝与48条军字路 [复制链接]

第12版(军事专刊)
专栏：

李占朝与48条军字路
李现森
　　任职4年，修建改造了40余条国防公路和驻军部队出入口专用路，使驻军部队行路难得以较好解决。在河南省洛阳市一提及交通局局长李占朝，驻军官兵都亲切地称他“国防公路局长”，这其中包含着李占朝对国防建设的一片痴情。
　　1998年，李占朝上任伊始，就把修国防路与经济路同步考虑、同步规划、共同发展。洛卢路全长200公里，既是洛阳市“四横四纵”公路网中的“一纵”，又是一条国防“大动脉”。由于受地理位置影响，仅从某县城到某县镇近40公里路程中，就需翻越四道山岭，仅50度以上陡坡就有127处，弯道246处。路窄、弯多，不仅给国防装备车辆的通行带来诸多困难，同时一遇风雪天，整条线路就断行。为使这条既是“经济路”又是国防路的“大动脉”达到平战结合，在改线设计中李占朝充分考虑国防用路的实际，先后4次带领工程技术人员沿线徒步勘测新线路，并精心组织施工。改造后的整条线路完全适应部队战时交通需要。庙二路原是一条环山国道，位于山陵重丘区，受外界环境的影响，整条线路多处出现沉陷，需新建一条线路。接到任务后，李占朝带领施工人员，翻山越岭，整整6个月吃住在工地上，使工程在规定时间内保质保量完成，受到军委和总部领导好评。
　　充分发挥行业优势，把驻军部队入口专用路建设好，是李占朝“拥军工程”的又一思路。只要是部队上的事，一律急事快办，特事特办，实事常办。1999年初，洛阳市人大会议上，一位解放军代表提出：驻军某部门口一条600米长出口专用路急待扩建整修。按规定，部队出入口专用路则属部队内部建设和管理养护，但因部队经费有限，仅3米多宽的出入口已是“伤痕累累”。“凡涉及到部队的事就不能分分内和分外。”提案被转到李占朝手上的当天，他就带领工程人员实地考察，在10天之内完成了测量设计、施工方案、资金落实、质量管理等计划。考虑到部队的长远建设，李占朝决定在原有的基础上，投资10万元，全部建成水泥路面。
　　据了解，李占朝自任交通局长4年多来，先后修建改造国防公路、“拥军路”48条，计500余公里。对此，李占朝的名字也牢牢地与拥军连在一起，并多次被上级评为先进个人。