后边有路，前方有车 [复制链接]

第12版(大地·副刊)
专栏：金台随感

后边有路，前方有车
柳萌
　　人一生会走过多少路，大概没有谁说得清，反正能走时总得走，生命的历程，生活的体验，都是在行走中完成的。当然，我这里说的行走，绝非真正意义的徒步，这其中还包括乘车坐船，有时还会搭飞机在天上飞，都应该属于走。我不敢夸海口，说自己走的路多，起码可以说，倒退二十年，我的最好年华，几乎都抛在路上了。所以，这会儿只要有人，感叹行路难乘车难，我就会想起自己当年，竟然走了那么多的路，惊奇之中还有点欣慰。
　　路走得多了，就会厌烦，厌烦时就会有企盼。企盼什么呢？自然是代步的工具。
　　小时候家住在城镇，周围都是乡村，只要出来就走路。那时候乡村的路，晴天硬邦邦疙瘩瘩，踩上去就硌脚，阴雨天湿漉漉泥泞泞，踩不稳就摔跤，所以最大的愿望，就是出远门有车坐。有时跟母亲去姥姥家，听说有马车坐，就高兴得乱跳，简直比过大年得压岁钱还要开心得意。有了车代步，不光是腿脚不累，还有车颠的威风，哪能不高兴呢？那时候的农村，没有汽车拖拉机，上路非畜车就是手推车，许多孩子的童年，就在土路土车上度过，这路这车好似一部书，告诉孩子们人生的艰难。
　　前几天在电视里看到一个节目，讲述云南一个女孩子为了上学，每天要跑两三个小时山路，有意思的是，她家有条可爱的小狗，到时候就跑到半路上接她，然后，她就在小狗的陪伴下唱着歌，顺着花木葱茏的崎岖山路回家。看了这情景立刻就想到，这孩子有朝一日能走出家乡，不管遇到怎样难行的路，我想她都不会抱怨的。我还从她走过的路想到，这孩子学习应该比别人更好，起码她知道珍惜宝贵的时间，因为，她每天都要走过的山间小路，会让她懂得这些朴素的道理。当然她也会像我小时候似的，想到要是有什么车坐多好啊。
　　这云南的小女孩，今后会不会离家，从山村走进城市，她的家乡会不会通车，让乡里人少走路，这我都无从了解和猜测。但是我知道有许多城市人，都曾经是乡村的孩子，后来进城读书或工作，最后成为正经的城市人。从乡村走进城市的人，第一个印象和最大满足，就是道路比乡村平坦。开始走在城市的道路上，总有种新奇和享受感，如果没有急事要办的话，这些人十有八九会连车都不坐，想在行走中感受新的快乐。有的城里人不理解，以为乡村人抠门儿，舍不得那几点车费，其实他们哪里知道，乡村来的人有着自己的情怀。
　　乡村人渐渐地融进城市生活后，原有的思想情感都有所变化，平坦的城市路走得习以为常，甚至于开始羡慕城市人的行为，这时就会渴望自己出行也有车坐。久而久之感觉到乘车的舒服快捷，从此就会永远地告别步行，成为一个名副其实的乘车族。可是人的需求总是无止境的，就像人的欲沟难以填平，有一天觉得乘公交车太挤，或者看见别人开起了私人轿车，说不定自己也会手痒起来，想方设法得有一辆自己的车。我就眼看着认识的来自乡村的人，从骑自行车到坐公交车，从开面包车到开轿车，渐渐往高处不住攀登的过程。这人啊，真的像俗话说的，人往高处走，水往低处流。
　　随着交通事业的迅速发展，汽车也在不断地更新，再有钱的主也难领先。倒是那载车的道路不会有大变化，即使有也不过是设施的完善，一般的人很难察觉感悟。只有那些仍然还在乡村生活的人，对于平坦道路的渴望，远比对时髦车辆的追求，似乎更为敏感和强烈得多。有时我就想，世界总是先有道路，而后才有各种车辆，这道路又如鲁迅先生所讲：人走的多了就有路。这说明谁都走过路，即使是大官老财，也是人生从学步开始，绝不会生来就会开车。
　　走路的人多想想前方会有车，这样就不会失去生活的希望。坐车的人多想想后边曾有路，这样就不会忘却生活的艰辛。只有走过路坐过车，体会过艰难与幸福，人生才有滋有味儿。