建设“绿色德里” [复制链接]

第7版(国际)
专栏：通讯

建设“绿色德里”
本报驻印度记者钱峰
　　新德里市政府最近宣布，为进一步改善该市的环境，在今后几年内将再种植226万株树木，并筹备建立14个面积从50公顷到150公顷的城市森林地带。此间舆论称，这一计划若顺利实施，将会进一步降低首都的污染程度，使得“绿色德里”的美称名副其实。
　　印度森林和环境部长巴鲁在纪念今年国际环境日时就告诫国人，消费和人口的剧增已给生存环境带来前所未有的巨大压力。河流污染、空气混浊、地下水资源匮乏、森林和濒危野生动植物不断减少，已使得印度整个环境开始恶化。记者每每在新德里办事时，尘土飞扬的大街，吐着黑烟同时又喇叭轰鸣的车辆，垃圾遍地的小巷，飘满废弃物的亚穆纳河，以及雨后空气中不时飘来的恶臭，让绿树环绕的新德里顿时显得黯然无光，以致近来一份调查报告甚至将新德里列为全球十大最不适宜居住的城市。
　　原因在哪里？一是环保意识不强；二是防污治污技术不过关。
　　首先由于新德里人口剧增，诸如道路和住房等原本薄弱的基础设施早已不能满足现实需求。同时，大量农村人口又盲目涌入首都。在新德里周围，随处可见大批衣食无着的人居住在黑压压的贫民窟里。人口的暴增和过分的集中使得城市有限的生态资源捉襟见肘，大批缺乏教育的新增人口连一日三餐都要发愁，根本无法要求他们具有自觉的环保意识。同时，尽管经济和生活水平有了较大提高，许多人的环保意识却停留在原有水平。
　　在经济不断发展的同时，印度与其他发展中国家一样，由于本身的控污治污的措施和技术不过关，也使得环境深受其害。近年来新开的工厂的确如雨后春笋，但工厂造成的灰尘和废气令人担忧。据有关调查显示，新德里的主要污染源包括热电厂灰尘、垃圾站。某些工业区污染程度比去年上升了40％，曾是新德里母亲河的亚穆纳河在沿岸工厂不断的侵蚀下，水面上到处可见一堆堆的工业废料和工业垃圾。一时间，居民不敢用自来水洗菜，听闻河鱼就如谈虎色变，民间拯救亚穆纳河的呼声越来越高。
　　好在印度政府和民众已经开始认识到了问题的严重性，正在积极采取措施加以全方位整治。新德里市政当局在提出“绿色德里”口号后，不久前又发动民众和私人公司，投入不少人力物力和财力，开始了清理亚穆纳河污染的大规模行动，现已初见成效。最近又号召广大市民向塑料袋告别，从自身做起，控制白色公害。今年以来，为整治废气污染，新德里市政府又推出了15年以上的营运车辆报废等举措，旧车每隔3个月就要进行检查，为此还专门在全城设立了400个由私人管理的污染检查站，并引进了先进的监测技术。此外，政府将继续实施庞大的再生能源计划，并打算改用天然气代替煤来发电等等。乡村工业委员会还将向搬迁到市外的工业企业提供贷款。
　　印度中央环境控制委员会主席比斯瓦日前坦诚告诉记者，新德里主要面临灰尘污染。尽管从1995年到2000年，新德里空气中二氧化硫含量有所下降，已从每立方米40微克下降到20微克，但环境总体质量仍不容乐观。可吸入颗粒物仍在警戒线以上。考虑到新德里在地理位置上还靠近拉贾斯坦邦的塔尔沙漠，所以要彻底整治，使新德里成为环保城市依然任重道远。（本报新德里电）