走京九北京深圳一日抵达跑京沪豪华列车四对连发　提速第一天竞争气象新 [复制链接]

第7版(综合)
专栏：

走京九北京深圳一日抵达跑京沪豪华列车四对连发
　　提速第一天竞争气象新
　　本报北京10月21日讯记者王政报道：今天，是铁路全面实施第四次提速和新列车运行图的第一天，乘坐广深铁路股份有限公司开行的深圳至北京西T108／107次特快列车的旅客，将切切实实享受到竞争带来的种种好处：车载无线电话，免费缝补、熨烫、擦鞋，免费报纸杂志，卡拉OK，车上预定车、船票与酒店。此外，全程运行时间也将比当日乘坐北京铁路局T106／105次特快列车的乘客节省近12个小时。
　　竞争同样在另一条繁忙干线——京沪线上引爆。今天，采用连发方式，在两小时的时间内，从北京、上海两个城市连续对开了4对特快旅客列车——T13／14、T21／22、T103／104、T109／110。其中，T13／14次和T21／22次是我国铁路硬件设备和服务质量最好的新型特快列车，并首次实行全程8分钟间隔追踪运行的新组织方式，分别由上海、北京两个铁路局经营。铁道部部长傅志寰认为，同在黄金时段，引入竞争机制，最终是为了让广大旅客受益，同时也是为了提高铁路的竞争力。
　　北京、上海两个铁路局为开行T13／14、T21／22次新型特快旅客列车，也作了周密的准备。在车辆采购上，双方分别选用了中国北车集团和中国南车集团研制开发的、各具特色的新型豪华客车；在列车员选拔上，都采取了面向社会、严格筛选的方式，北京局的94名列车员更是全部经过了军训、业务技能培训、中国国际航空培训学校强化学习及列车实习；在管理机制上，北京局还引入了ISO9000质量认证体系，并借鉴民航乘务员的管理经验，按照特快列车标准，制定了列车乘务作业标准。