以人为本利莫大焉 [复制链接]

第9版(假日生活周刊)
专栏：周末闲话

以人为本利莫大焉
留源
　　公共设施能否予人方便，从一定程度上关系到一个城市乃至一个国家的形象
　　最近，笔者刚刚去了一趟韩国，走在韩国釜山的大街上有一个突出的感觉，那就是方便。尽管韩国的马路中间都不设隔离带，但没人会横穿马路，因为走地下通道更便捷。几乎每个路口都有地下通道口，通道很宽，两边开满店铺，大有在地下大街上走的感觉，地道四通八达，既可到马路对面，又可通向附近各个路口、商场和酒店，还能去坐地铁。
　　我们有的城市，市民每天要过马路坐公交车上班，也走地下通道，但这通道只建在汽车道下，要穿过自行车道、下楼梯、过通道、再上楼梯、再从如潮般的自行车流中“突围”到对面人行道上。这样的地道窄而黑，不仅不方便而且不安全。其实，像走通道这样令人颇感不便的地方真是不少：商场里，满处找也寻不见垃圾桶；过马路，举目四望，没有人行横道、地道和天桥；逛大街，内急时找半小时也没个厕所……
　　垃圾桶、过街通道、公共厕所等公共设施存在的价值就在于给老百姓、消费者提供方便，但为什么人们还会时时处处感到不方便呢？把地下通道修短十来米不应是为节约经费。关键在于这些公共设施在规划设计之初就没有遵循以人为本的原则，没有考虑到项目建成后可能给人们带来的不便。以人为本，是要以满足人的需求为第一出发点，处处尊重人、方便人。实践证明，以人为本的思想在包括产品设计、企业经营等许多领域都能发挥重要作用。经营行业能够自发地遵循以人为本，是因为以人为本的产品就卖得好，易拉罐、“傻瓜”相机、WINDOWS系统都是靠以人为本而风靡世界的。而在使用者众多、又不能直接创造经济效益的公共设施领域，强调以人为本就显得更加重要了。
　　公共设施的合理性是通过社会评价和公众反应来体现的。也就是说，社会效益才是它的真正目的。实际上，从长远来看，群众满意，社会效益好了，自然会“投桃报李”。在这点上，国外的某些做法值得我们借鉴。比如在日本，所有商场门口都备有雨伞套和存放雨伞的架子；大多数发达国家的商场、酒店等公共场所都专门设有为残疾人设计的专用通道。这些无一不是在细微之处给人以方便。
　　中国即将加入世贸组织，2008年，奥运会还将在北京举行，未来我们将实现更广泛的国际交流。公共设施能否予人方便，从一定程度上看，关系到一个城市乃至一个国家的形象。可喜的是，越来越多的城市和商场意识到了这点，北京的许多人行道都专辟了盲道就是很好的例证，相信不久的将来，以人为本的思想将更加深入人心。