上海地铁扶梯宁慢勿留患 [复制链接]

第9版(假日生活周刊)
专栏：

上海地铁扶梯宁慢勿留患
本报记者高渊
　　前几天，上海河南中路山东路口颇为忙碌。那里是地铁二号线河南中路站的出口，工人们正在加装一部自动扶梯。而再过几天，这条地铁的陆家嘴站临近金茂大厦出口处的自动扶梯也将安装完毕。到那时，二号线自动扶梯总数将达到119部。
　　最近，上海连续发生了两起电梯维修保养和使用过程中的人员死亡事故。为此，上海市技术监督局发出通知，对全市正在“服役”的3万余台电梯、自动扶梯亮起安全警灯，要求各使用单位、维修保养单位和检测检验机构加强对电梯的监管，消除事故隐患。
　　据悉，上海自1986年至今，已发生各类电梯事故近百起，伤亡100多人，给有关单位和受害人及家属造成了很大损失，在社会上造成了一定影响。那么，地铁的自动扶梯是如何运转的？乘客对它的安全服务性能又是如何评价的呢？
　　11月12日下午5点多，记者在地铁二号线浦东陆家嘴站看到，由于正值下班高峰，几乎每趟列车人都挤得满满的。到站后，车门刚打开，乘客们都争相挤上自动扶梯急着出站。站台上，一位在对外服务公司工作的蔡女士向记者表示：“现在地铁里的自动扶梯数量不算少，而且基本上都能保证运转，但就是运转速度太慢，性急的人只能一路跑上去。”
　　对于乘客的这种意见，地铁方面的答复是，他们正是考虑到地铁中客流拥挤的特点，所以把自动扶梯的运转速度降低，以保证乘客，特别是老人和小孩的安全。上海地铁运营公司提供的最新统计数据显示，7月份以来，本市三条轨道交通线日均客流已经突破80万人次，同比增长近2倍，其中，地铁二号线今年以来日均客流始终保持在26万至28万人次的高位。
　　在保证安全的前提下，如何让自动扶梯运转得更节能，也是地铁方面考虑的一个问题。每天客流高峰时，乘客拥上自动扶梯，使扶梯满载行驶。而客流低谷时，扶梯常上下空驶频做无用功。为此，上海地铁的扶梯上都将逐步安装节能装置，使不合理的电能消耗得以消除。
　　对那些较长时间工作不饱和的扶梯，技术人员则根据自动扶梯的实际乘载量给予电机合理的电能输入，达到节能效果。