夯实基础整合资源信息支撑　厦门构筑东南地区物流中心 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：

夯实基础整合资源信息支撑
厦门构筑东南地区物流中心
　　本报厦门11月18日电记者孙海涛报道：厦门象屿保税区内的27家主要物流企业近日组成物流企业协作中心，旨在建立各种协调机制，规范市场秩序，提高区内物流企业整体素质和服务质量。厦门的物流企业正在按国际物流产业标准要求自身，向东南沿海的区域性物流中心迈进。
　　目前，厦门最大的集装箱港口海沧台商投资区开始规划建设占地30万平方米的物流园区，数家投资公司分别投建出口分拨、进口分拨、堆存、维修等功能不同的集装箱物流园区，使集装箱运输的每个环节得到专业化发展。完善的基础设施，吸引了灵顿等10多家世界知名物流公司入驻厦门。
　　厦门经济90％以上是外向型经济，围绕海港、空港、信息港“三港立市”的目标，厦门市不断加大基础设施建设。去年集装箱货物吞吐量达108万标箱，空港货运量10万吨，均居全国第六位。今年8月，厦门航空公司与台湾4家航空公司合资建设航空货运枢纽中心，使厦门现有空港仓储增加1倍。10月底，德国10万吨级集装箱轮停靠厦门海沧码头，标志着一期改造后的厦门港已具备全天候承接第六代集装箱巨轮的能力。
　　在国家确定的闽粤赣13地市经济协作圈中，厦门已成为经济龙头，航运吞吐量占整个经济协作圈的近一半，吸纳了半径300公里区域的物流。1999年两岸直航试点以来，对台集装箱吞吐量达26.9万标箱，占整个福建省的74％。厦门确定“十五”期间以建设区域性航运中心、旅游中心和商务中心为目标，重点发展信息、物流、旅游3大支柱产业，海港投入将达35亿元，比“九五”增加一半，新增泊位23个，其中万吨泊位17个。厦门正在成为宁波以南、深圳以北1000多公里东南沿海的区域性物流中心城市。