京唐港跨入沿海大港行列　到今年11月份吞吐量已突破1000万吨 [复制链接]

第3版(地方新闻)
专栏：

京唐港跨入沿海大港行列
　到今年11月份吞吐量已突破1000万吨
　　本报唐山12月1日电一座现代化的港口正在唐山崛起。到今年11月份，京唐港货物运输吞吐量已突破1000万吨，跨入我国沿海大港行列。
　　京唐港位于唐山市东南95公里乐亭县境内，早在1919年，孙中山先生即在《建国方略·第一实业计划》开篇专题论证此地建港事项，并提出了建设“北方大港”的设想。但是，由于历史原因，直到70年后的1989年，唐山港口建设才拉开帷幕。
　　国家有关部门和河北省、唐山市十分重视唐山港口建设，在“八五”、“九五”期间，唐山港被列为河北省重点工程，1993年北京市加盟港口建设，唐山港更名为京唐港。在建设过程中，河北省和唐山市坚持解放思想，依靠市场的力量发展生产力，加快港口建设步伐。除与北京市联合建港外，还开拓了企业独资、合资建设业主码头，以及港口建设码头，用户配套建设港口装船设施，仓储设施等新的建港办法。目前，京唐港已拥有一号、二号两大港池，建成散杂、件杂、集装箱、散装水泥、液化石油气等功能较全的1.5万—3.5万吨级深水泊位12个。
　　为了加快京唐港的发展，河北省、唐山市下大力完善港口的配套设施，在港口与腹地间建设了发达、便捷的交通运输网络，直通京唐港的滦港铁路与国铁京山、京秦干线相连，特别是唐山市投资的全长80公里，全封闭、全立交的双向六车道唐港高速公路与京沈、津唐高速公路连接，大大缩短了京唐港与腹地的时空距离，从京唐港至北京只有2小时的路程，为港口物流创造了得天独厚的条件。
（沈孝达武卫政）