廉政建桥铸丰碑——鄂黄长江大桥采访记事 [复制链接]

第5版(地方新闻)
专栏：

廉政建桥铸丰碑
——鄂黄长江大桥采访记事
　　本报记者　杜若原
　　长江中游，鄂东黄州，一座雄伟的双塔双索斜拉桥合龙在即。天堑变通途，鄂黄大桥不仅把几百万黄冈老区人民的梦想变成了现实，还在万里长江上写就了廉政建设重点工程的新篇章。
　　鄂黄大桥开工之际，正值钱塘大桥“豆腐渣”工程、綦江虹桥垮塌事件曝光之时。黄冈市委书记刘友凡来到鄂黄公路大桥开发公司，告诫员工：“廉政建桥树形象，桥建起来，人不能倒下去。”
　　自上个世纪90年代初起，黄冈建大桥，就成为历任党政负责人操心的大事。作为黄冈有史以来最大的基础建设项目，千呼万唤，终于得以正式立项。但是，建桥资金达10亿之多，且要地方自筹，这让还没有摆脱贫困的黄冈面临空前压力。
　　老区人民将盼桥的巨大热情化作实际行动，纷纷解囊助建。身兼黄冈市交通局局长、鄂黄大桥开发公司总经理的操尚银怎么也不会忘记，市自来水公司一退休职工揣着省吃俭用的975.80元捐款，辗转半天找到大桥指挥部，交上捐款时留言：“千斤不为重，四两不为轻，献上一片情，大桥早建成”……一个老百姓如此关注的工程。如果建成了“豆腐渣”，或者出现了腐败问题，那将如何面对老区人民？
　　这种责任感，让大桥业主从开工之日起就抱定了艰苦奋斗的信念。公司选择办公地点，按常理可在黄冈城区租楼办公，但公司总经理操尚银却看上了施工现场的砖瓦厂。这里离市区5公里，没有交通车，就从外单位借了几辆旧车；公司员工自己种菜、养猪；办公室不仅不配空调，添置小额办公用品也要审计报批。交通部的高级专家来工地指导工作，也在工地就餐，最高标准不超过180元。一分钱掰成两半花，工程开工至今，公司各项非生产性开支仅相当于长江同类大桥的四分之一。
　　在大型工程建设中，业主和施工单位的关系较难把握。鄂黄大桥开发公司通过制订一系列规章，不仅管住了自己的员工，还建立起双方良好的合作关系。施工单位之一——四川路桥公司项目负责人告诉记者：“我自己曾参与了国内多座特大桥的建设，鄂黄大桥的廉政建设不是空喊，而是落实到具体行动上。去年中秋节，我们单位准备了礼品送给大桥公司，上午送过去，下午就退了回来；业主从来不到我们食堂吃饭。”公司明确规定，员工在施工单位吃顿饭扣100元，同时还要受处分。
　　业主的廉洁自律，使得施工单位全力以赴创建优质工程。截至目前，鄂黄大桥各参建单位齐心协力，相继攻克了20多道难关，多项技术创新处于国内领先水平。
　　黄冈市委书记刘友凡、市长段远明经常来到大桥工地，他们最关心的是大桥的质量。为此，他们与公司领导层一道，研究确立了以廉保质的措施，无论如何也要把鄂黄大桥建成“阳光工程”。
　　为了创造公平、公正、公开的竞争环境，大桥公司面向全国公开招投标后，对随之而来的配套工程也全部实行招投标，先后有70多家企业参与角逐。中航二港局项目部经理王海怀说，我们原来担心物质采购环节出问题，但业主都想到前面了。每次进材料都公开透明，要我们施工单位和监理部门一道参与把关。尤其在斜拉索招标时，我们更感到业主质量重于泰山的意识。
　　在内部，公司层层签订廉政责任书。资金管理改变了“一枝笔”方式，实行经手人、分管和法人合签方式，哪怕开支一分钱都要有3人以上的签字，否则不予报销。
　　今年8月上旬，湖北省交通重点工程源头治腐工作现场会在这里召开，鄂黄大桥公司廉政建桥经验很快在全省推开，并得到社会各界和交通部的赞誉。廉政创造了公正、平等的建设环境，鄂黄长江大桥目前已完工程优良率达到100％，这为它争创国优工程奠定了坚实的基础。