F1赛道上风驰电掣的红色法拉利赛车，曾经是多少爱车一族的梦想。可是，你有没有想过，有一天你也将驾着自己的爱车，体验极速之美？赛车体验极速之美 [复制链接]

第9版(假日生活周刊)
专栏：时尚快车

　　F1赛道上风驰电掣的红色法拉利赛车，曾经是多少爱车一族的梦想。可是，你有没有想过，有一天你也将驾着自己的爱车，体验极速之美？
赛车体验极速之美
文风
　　随着中国轿车工业的发展，轿车进入家庭步伐的加快以及汽车运动的普及，参加赛车运动这一梦想离你我已不再遥远。
　　1996年，一汽—大众汽车有限公司生产的捷达汽车第一次出现在我国汽车赛场上。作为被指定参赛的唯一国产车型，捷达车的出现，给不少赛车迷提供了一试身手的机会。
　　1997年我国开始举办全国性汽车赛事。两年后，成为世界最高级别的汽车大赛举办国。赛车运动在我国的发展，离不开汽车厂家的支持。一方面，国产车取得国际赛车注册，大大降低了参赛成本，有利于汽车运动的普及和提高。另一方面，纵观世界著名汽车生产厂家，无一不是把参与赛车运动，作为提高产品市场竞争力的手段之一。在国内，一汽—大众率先将赛车与企业的发展联系起来，把赛车场作为检验、改进产品技术的试验场，把是否能经受赛车的残酷考验作为产品品质标准，提出了“为消费者生产具有赛车品质的轿车”的口号。捷达车投入赛车运动，5年6次夺冠，成为中国赛车手使用最多、唯一获得国际汽联注册认可的国际标准赛车。今年7月1日，在新西兰结束的亚太拉力锦标赛中，中国佳通车队的黄威志驾驶捷达赛车，荣获两轮驱动赛车第一名。
　　很多人都见过各大娱乐场所五颜六色的卡丁车，那曾是F1拉力赛上不少车手一步一步发展的起点。据统计，目前全国有160多个卡丁车场，“卡丁迷”更是高达100万人，其中近400人获得了中汽联颁发的卡丁车运动选手执照，为以后参加真正的赛车运动积累了经验。
　　美国邦纳维尔盐湖上的速度竞赛，曾创下了众多陆地交通工具的最高时速。可初期的参赛者不少都是汽车爱好者，赛车也都由自己亲手改装。我国赛车运动一开始就走上了与国际接轨的俱乐部制，赛车也都为厂家改装，比如捷达、桑塔纳、神龙富康等。据中国汽联竞赛部的统计，我国现在约有20个赛车队和赛车俱乐部，职业赛车手上百名。
　　当然，我国赛车运动目前还面临不少问题。除了普及性亟待提高外，加强规范也是当务之急。如个别厂家为出成绩，对赛车进行安全性之外的其它改装，甚至连发动机都更换。专家认为，这不利于赛车运动的普及。