“克隆”车，停！ [复制链接]

第9版(经济周刊)
专栏：

“克隆”车，停！
本报记者原国锋
　　“克隆”车蒙人害市
　　一向小心翼翼的出租车司机张师傅怎么也没想到自己会被交管局传唤受罚，理由是三天内闯红灯两次。当得知是由于自己的车被“克隆”，张师傅气得说不出话来。倒霉的不仅仅是张师傅，当皇苑出租汽车公司的负责人来认领“自己公司”的肇事汽车司机时，那位浑身酒气的司机竟没见过，再看那辆撞坏了的夏利汽车，车牌号、出租汽车公司名称竟然与本公司的一模一样。
　　据悉，这样的“克隆”车在京城并非少数，大多是一些不法司机将报废车或二手车装扮而成。6月份至今，有关部门已查获了35辆“克隆”车，有41名涉嫌“克隆”车的违法分子被查处。
　　这些混在京城车流当中的“克隆”车司机只需花几千块钱，买辆二手车或报废车就可以上路了。而顶灯、计价器、防护网、监督卡、车牌等，也是“克隆”而来。
　　因为“克隆”车金玉其外，顶灯、计价器、防护网、监督卡、车牌等“样样俱全”，乘车人不好辨认，即使辨认出来进行了举报，也很难将他们查获，所以这些“克隆”车司机对交通规则熟视无睹，乱停乱放不说，在夜间，闯红灯、走逆行成了家常便饭。至于拒载、宰客更是不在话下。
　　一位出租汽车公司经理对记者说，他常接到一些莫名其妙的投诉。找来出租车司机一看，奇怪！不是这位。可乘客记住车号了，记住出租车公司名字了。企业形象因此无辜受损。
　　“克隆”车不仅分流了乘客，而且根本不交车份钱，拉一个客人挣一份钱。有的司机看到开“克隆”车来钱快，竟然辞了原来的工作来发这个不义之财。这对正规司机和企业造成了很大的经济损失和形象损害。
　　重拳出击坚决叫停
　　“克隆”车给乘客的人身、财产安全带来了极大隐患，而且在很大程度上侵犯了出租汽车经营企业和出租汽车司机的权利。
　　记者了解到，目前北京市公安局正全力围剿“克隆”车。民警还特意找来几辆“克隆”车，教大家如何辨认。许多出租车司机也积极向公安机关提供“克隆”车线索，出租汽车公司还纷纷派出稽查车上街检查，现已形成了对“克隆”车人人喊打的态势。
　　业内人士认为：堵截“克隆”车关键还是要釜底抽薪——只有加大机动车交易市场管理力度，特别是坚决取缔那些地下的黑车交易市场，对制假证、贩假牌的“游击队”重拳出击，才能根除出租车市场上的这颗毒瘤。
　　慧眼识别谨防上当
　　乘客如何识别“克隆”车？公交分局出租汽车治安管理处的同志告诉记者：“克隆”车大多是报废车，从外观上看车身颜色不均，车灯、顶灯残缺不全。而正规出租车车身整体喷漆均匀、美观、平整。车灯、顶灯完好。其次是车牌。“克隆”车的车牌全系伪造的，颜色不正，在灯光下没有荧光，这在夜间是识别“克隆”车的主要方法。再从车窗上的年检、税讫、备案证上看，“克隆”车的这些证件大多是伪造复印的，颜色偏浅，仔细辨认便知真假。
　　乘客上车后，应该先看看有无服务监督卡，因为不少“克隆”车司机怕自己的照片给乘客留下印象而不敢将伪造的监督卡摆在车内。然后看看计价器。伪造的计价器有的按下去不发提示音，有的也不走票，打出来的票也是乱码，不是缺公里数就是没有监督电话。