铁路公路掀起建设高潮　机场设施建设快速发展　　 [复制链接]

第9版(经济周刊)
专栏：

　　铁路公路掀起建设高潮 机场设施建设快速发展
　　1998以来共安排铁路国债194亿元。其中，国家铁路和合资铁路171．32亿元（铁道部125亿元，神华集团17亿元，地方29．12亿元）；地方铁路22．68亿元。共安排国债项目39个，拉动投资总规模1306亿元。
　　自国家实施积极的财政政策3年来，铁路全行业每年完成投资总规模平均在550亿元左右，是1997年投资总规模388亿元的1．42倍，同比有了较大幅度的增长。3年来铁路国债项目投资新线2070公里，占同期铁路投产里程近2／3，投产复线里程586公里，重点建设项目进展十分顺利。
　　3年来，国家共安排国债资金440亿元用于公路的建设，其中，1998年安排159亿元，1999年安排136亿元，2000年145亿元。主要投向以下三个方面：
　　——国家规划的“五纵七横”国道主干线项目，其中优先考虑“三纵两横”两条重要路线的建设。
　　——对地区经济发展有重要作用的干线公路项目，共安排145个，国债投资139亿元，建设规模1．5万公里，其中高速公路3200公里。
　　——为改善贫困地区交通条件，加快贫困地区人民脱贫致富步伐，安排贫困县出口通道建设项目161个，国债投资33亿元，涉及194个贫困县，建设规模9700公里。
　　自1998年发放第一批国债以来到2000年的3年内，民航共使用国债33亿元，其中中央债20．5亿元，地方债12．5亿元，共安排建设项目35个，其中机场项目32个，空管项目3个，拉动投资总规模550亿元，其中到2000年底累计完成投资500亿元。国债对民航事业的发展起到了巨大的推动作用。机场建设速度加快、工程质量好、效益明显、投资环境改善是民航发展有史以来最好的时期；中西部地区的中心枢纽机场得到加强，区域性支线航空网络中心初步形成；中西部地区支线机场建设成就显著，为实施西部大开发，加快中西部地区经济发展打下良好基础。