“铁面判官”王崇旭 [复制链接]

第12版(国内政治专页)
专栏：

“铁面判官”王崇旭
王静琴
　　今年“五一”前夕，一位身着金黄色绶带、胸戴大红花的路桥建设者怀着激动之情走进了人民大会堂，接受共和国对劳动者的最高嘉奖。他就是路桥集团二公司二处优秀共产党员、全国劳动模范王崇旭。在33年的筑路架桥生涯中，他用残疾的双脚坚实地走遍了华夏大地，以其执着的追求和“较真儿”的韧劲在祖国的大江大河上修筑了座座精美的彩虹。
　　“筑路架桥造福人民，我们的目标是精品工程，不是为了应付，要为国家负责，为人民负责。”这是王崇旭常对年轻技术人员讲的话，也是他身体力行的座右铭。他先后参与、主持、组织建造了大、中型桥梁35座，承建公路100公里、高速公路27公里。承建的广珠公路容奇大桥获国家质量银质奖，他是质检科长兼实验室主任；珠海南屏大桥获广东省优质工程，他是项目主任工程师；扬州芒稻河大桥获江苏省优质工程，他任质检科长；“南粤第一桥”珠海大桥施工，他任项目总工程师；世纪之桥厦门海沧大桥修建，他任项目副总工程师和质量总监。33个春秋，他视工程质量为第一生命，任何违反规范和操作规程的质量问题都难逃过他这一关；无数个日日夜夜，他坚持对技术工艺、质量标准、关键工序、现场勘测、质量验收“一盯到底”。大家称他是“铁面无私的质量判官”。甲方说：“他把质量刻在了心里，让他搞工程，我们放心。”
　　广西南北高速路施工，他任项目总工，发现实测出的路基横断面土石方数量与图纸不符，部分差距较大，他请求工程指挥部复测确认。有人劝他何必得罪人，但一向“较真儿”的王崇旭认为，设计与实测有差距，若不纠正，将会影响工程质量，决不能不管不问。后经业主、监理、施工单位联合复测，一致认可了他的意见，追加土石方。
　　厦门海沧大桥是国家“九五”期间重点建设项目之一，他任总经理部副总工程师兼质量总监工程师。浇注大桥锚碇17层时，质量和进度有了冲突，混凝土公司征得有关方面同意，把入模温度放宽到24.5℃。王崇旭据理力争，分析了增加1.5℃对砼质量产生的危害性，经过5小时的讨论达成一致意见，入模温度不变，保证了锚碇的工程质量。