“冰海救星”再立新功——海军“海冰七二二”船营救伤员和中外轮船掠影 [复制链接]

第6版(摄影)
专栏：摄影报道

“冰海救星”再立新功
——海军“海冰七二二”船营救伤员和中外轮船掠影
2001年2月初，我国渤海北部海域出现十年来最严重的一次冰情。北方大港秦皇岛港被大片海冰封冻，冰层最厚处将近1米，港外数十艘中外轮船被海冰围困。其时，我国“发现”号地球物理勘察船船员徐林发左手中指被严重砸伤，造成开放型粉碎性骨折，急需送到岸上治疗；“中国渔政201”船船体开始倾斜，燃油大部凝固，轮机随时可能断油失去动力，有被巨大冰排挤翻的危险；塞浦路斯籍“海丽”号货轮因动力不足，在冰排的挤压下不停地走锚，处境险恶。
2月5日，海军某部“海冰722”船接到命令，立即出航展开营救工作。
“海冰722”船是周恩来生前亲自批示建造的我军第一艘破冰船，服役31年来，曾30多次成功完成冰海营救任务，被誉为“冰海救星”。官兵们冒着零下16摄氏度的严寒和8级寒风，顽强奋战两日，终于在2月7日把徐林发营救到码头；在秦皇岛港务局拖船的大力协助下，把“中国渔政201”船和“海丽”号货轮营救到港内安全水域，为祖国再立新功。
张全跃　于士滨　沙昱武摄影报道（附图片）
↑徐林发被营救上岸。
↑“海冰七二二”船船艏像一柄巨大的利斧，劈开层层坚冰。
↑“海丽”号货轮（左一）和“中国渔政二○一”船（右一）在秦皇岛港务局拖轮的协助下，沿着“海冰七二二”船劈开的通道驶离险境。