交通大学船舶制造专业毕业生作了各种船舶的结业设计 [复制链接]

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专栏：

交通大学船舶制造专业毕业生作了各种船舶的结业设计
交通大学造船工程系船舶制造专业四年级学生所作的适合于远洋、沿海、长江航行的各种类型船舶的结业设计，在七月十八日到三十日全部通过了答辩。
学生陆鑫森设计的“远洋油轮”是我国历史上从来没有设计和制造过的特种船舶之一。陆鑫森在这个设计中比较适当地安排了动力装置、驾驶台、油舱和油管系统。这艘油轮可在苏联海参崴和我国上海、青岛、塘沽、大连之间作海洋航行。最大航程为一万二千浬，排水量达一万六千九百多公吨。答辩委员会认为：陆鑫森在设计中已经表现出具备独立工作的能力，能够运用自己所学的科学理论知识，周密地考虑实际问题，决定给予“优”等评分。
在结业设计答辩中，同时取得“优”、“良”评分的学生还有戴经武、王之珉、万尚鲁等四十三人，占全班学生的百分之七十以上。他们设计了适合在太平洋四季通航的一万公吨货船，担负沿海和长江客货运送的定期客货船和长江中上游顶推、拖曳两用的浅水拖船等。设计完全符合实用、经济、舒适、美观的原则，得到担任结业设计答辩委员会委员的我国造船专家和教师的好评。
交通大学学生今年第一次进行三十多种类型的毕业设计或结业设计。参加设计的有机械制造、电工器材制造、电力工程等系应届毕业生七百多人。
（新华社）