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为陕北富泽筑坦途——写在神延铁路全线铺通之际 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2001-04-17
第5版(国民经济)
专栏:

  为陕北富泽筑坦途
  ——写在神延铁路全线铺通之际
  张福纯 潘岗
  4月15日,备受关注的神延铁路全线铺通。
  搭上“快车”接“断流”
  打开中国铁路示意图,人们会看到:作为南北铁路大干线重要组成部分的包头至西安线,北段有已建成的包头至神木铁路,南段有已建成的西安至延安铁路,惟中段的神木至延安尚未建成。这一“断流”现象,严重束缚了包神、西延两线的手脚,也使包西线乃至整条南北铁路大干线难以发挥其应有的巨大作用。
  陕北神木至延安,这里是革命老区,同时也是储量大、便于开采、有发展前途的榆神煤田、榆横煤田、子长煤炭矿区和延安石油矿区所在地,这里高岭土、岩盐及旅游等资源也很丰富,是我国能源基地战略西移的重点地区之一。修建神延铁路,贯通包西全线,是完善我国铁路路网的迫切需要,也是促进陕北资源开发,加快老区人民脱贫致富步伐,缩小东西部地区差距的迫切需要。
  随着党中央、国务院加强基础设施建设和西部大开发重大决策的实施,西部地区迎来了新一轮铁路建设高潮。神延铁路不失时机地搭上了这趟“快车”:1992年2月,神延铁路工程正式立项;1998年8月,神延铁路建设拉开了帷幕。
  打出“王牌”破难关
  神延铁路全长382.4公里,其中桥隧总长78.87公里,占线路全长的20.6%。单从数字上看,神延铁路与同类型的铁路干线相比,似乎并无“过人”之处。然而,工程自身所具有的突出特点,则显现出其难、紧、繁的特点。
  地质复杂是其一。线路行经两大地貌单元,即神木至榆林段为黄土高原与毛乌素沙漠接壤地带;榆林至延安段为黄土高原梁峁沟壑区域。两大地貌带来的是风积沙、滑坡、溜坍、错落、黄土湿陷以及淤积土软弱地基等不良地质现象,尤以风积沙为甚,给工程施工设下了重重屏障、道道难关。
  工期紧迫是其二。按照工期,全线2001年6月铺通接轨,年底建成开通。除延安北站和秃尾河特大桥部分工程于1998年5月先期开工外,其他内资标段当年9月才全面开工,而重难点控制工程集中的外资标段直到1999年3月施工才展开。位居全线十大重点控制工程之首的寺则河隧道工期只有21.5个月,长大隧道集中的W9标段工期只有17个月,加之陕北地区冬季时间偏长,有效施工时间压缩,致使工期矛盾异常突出。
  管理繁重是其三。工程建设资金由于引入了亚行贷款,在工程管理上既有内资管理又有外资管理。这种“一线两制”的管理模式,必然增大工程管理难度。此外,全线施工承包单位多达17个局级建制、58个处级建制I单位,协调好单位与单位、工点与工点、项目与项目之间的关系,本身就不是一件易事。
  战胜神延铁路工程的难、紧、繁,落在了神延铁路建设者的肩上。
  集全、严、细、力于一身的全新管理模式,是神延总指挥部手中的“王牌”。早在开工之初,神延总指依据承发包合同和招投标承诺,制定出一整套包括合同管理、项目优化、资金使用、质量控制、物资采购、验工计价等18项管理办法和细则,使建设管理工作始终在科学、规范、有序的轨道上运作。全新管理模式带来工程的快速、优质、有序、高效:1998年完成投资10.1亿元;1999年完成投资21.54亿元;进入2001年,全线控制工程全部突破,南北端分别于3月12日和3月19日提前101天铺至接轨点。
  精心修筑“绿色路”
  神延铁路所经榆林地区地处毛乌素沙漠边缘,其地貌和气候具有典型的荒漠特征。这里植被稀疏,土地贫瘠,水土流失严重。
  铁道部第一勘测设计院提供的勘测资料表明:神延铁路神木至鱼河150公里地段为沙害区,约占线路总长的39%。其中,大保当至宝鸡潭33公里地段是沙害的重灾区,而榆林至庄则10公里路段尤其严重。上述路段常年被风沙覆盖,地表多为大面积片状风积沙,部分地段还有新月形沙丘、沙垄等,其沙质为固定、半固定及流动沙。以铁路路基边坡防护为目的的风沙整治,成为全线建设技术攻关的首要课题。
  神延总指提出铁路路基边坡防护的新思路:对路基边坡实施大量植物种植,利用植物的根系达到防护的目的。此举,既可防护路基边坡,又能绿化铁路沿线,一举双得,相得益彰。沿线各有关管理、设计、施工单位加大资金投入,采用喷播、滴灌等机械化先进手段大规模植草种树,并在路内外科研单位专家、学者的协助下,对种子优良选配、植物气候适应以及洒水周期、后期保养、病虫医治等进行反复的研究试验。据初步统计,仅在试验路段便种植了乔、灌木1355万株,播撒草籽819万平方米,路基坡面植草198万平方米,施作草方格318万亩,复耕农田841亩。这些研究试验成果还将在全线迅速推广,逐步形成一条稳定的绿色长廊,让沿线生态环境发生明显的改善。
  记者在中铁十七局施工的神延铁路第6标段现场看到,密集的草方格如同围棋盘,整齐地敷设在铁路路基两侧,把流动的黄沙紧紧锁住。路基旁新栽的小树已吐出新绿,与不远处的黄沙丘陵形成了鲜明的对比。
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