永远的铺路石 [复制链接]

第12版(大地·副刊)
专栏：走进新世纪

　　永远的铺路石
　　丁晨 文杰
　　铺路石凝聚着忠诚，铺在哪里就在哪里落地生根。铺路石象征着奉献，它不避艰辛以苦为伴，无论是大漠戈壁还是深山密林，只要有公路就会有铺路石。铺路石闪耀着坚贞，它默默无闻，无私奉献，它从不把自己当做珍珠，所以从没有被埋没的痛苦，它心甘情愿地把自己和大地结为一体，成为一条坦荡的大路。铺路石具备的特征，正是我们千千万万公路人的性格特征，铺路石蕴含的精神，正是我们公路人精神世界的写照！
　　新世纪，我们走进西部高原的道班。
洛川汉塞道班，有一个名叫杨连仲的普通养路工。1969年，知青杨连仲从北京到延安洛川插队，1970年当上了养路工，一干就是30年。后来老婆和两个孩子都返回城市，政策也允许他返京，可他就是离不开这条路，一个人呆在这黄土高原上献了青春献终身。
　　现今人们，大都神往“下海”弄潮挣大钱。可还是在陕北，我们碰到了个下了海挣了钱但又回来养路的公路人。
　　张孝忠原是定边段的养路工，1989年停薪留职，当年就挣了几万元。可他却又回到小道班。商海留不住他，当盐化厂厂长的舅舅聘他负责一个分厂，他还是不干。婆姨孩子都不理解，舅舅骂他不开窍，他说他就愿意当个干公路的“憨憨”。
　　现今有许多人都希望从基层一线调进机关当干部。可在渭北耀县，我们却见到了一个心甘情愿在道班工作的公路人。
　　张政仁是耀县淡村道班班长，也是个十年一贯制的老先进，县段调他去机关工作，他说自己不习惯，坐在机关浑身不舒坦，还是和道工一起干活，出一身透汗才好。
　　从这一个个故事中，我们感受到公路人对路的一腔挚爱。在他们心中，路已经是自己生命不可分割的一部分。似乎每个公路人，都有一种永远无法化解的“公路情结”。张孝忠说：我舍不得路，这条路不知流了我多少汗，究竟出了多大力，我说不清，我舍不得丢下倾注我心血的公路，更舍不得道班里和我一起吃过苦的弟兄。而杨连仲则打算退休了也不回北京，就在这儿承包山沟荒地，种粮种苹果种核桃，永远守着这条路。张政仁对公路更是一往情深，一次因为眼底出血住了院，他在病床上只躺了一天就硬上了路，让闻讯赶去探视他的领导扑了空。他家在农村，可每年麦收都回不去，妻子不无埋怨地说：“道班才是他的家。”
　　“我们都有一个家，名字叫公路。条条彩虹连四方，美景化宏图。”这是道工心中的歌。正是有了这种爱岗敬业，以路为家的情怀，他们在这平凡的岗位上做出不平凡的业绩。张政仁担任淡村道班班长十年，硬是把一个“三差”道班所养护的8.7公里路段建成省委、省政府命名的文明路段，他本人也被选为全国百名“优秀养路工”。张孝忠担任定边蒙海则道班班长，在毛乌素沙漠南缘风口地段，把一条超龄路养护成全优路。同时发展农副基地、办砖厂、经销化肥，建成了果园、菜园、花园的“三园道班”，评上了省公路局先进单位和省“十佳道班”。
　　如果有人要问公路人最大的特点是什么？我们会毫不犹豫地回答“实诚”。我们在公路上见到的老劳模像李双宝、周华骏、王三姓等，几乎都是人勤口拙、踏实苦干的“老黄牛”。被称之为“一贯的能干不能说的好道班班长”——延长段呼家川道班班长张占义就是这样的一位，走到哪里就把先进带到哪里的人。1986年，他刚刚把官村道班建成先进，转身就被调到当时破烂不堪的寺沟河道班。这头“老黄牛”扑下身子拉起了重套，夏迎烈日，冬战严寒，用蚂蚁啃骨头精神，裁掉连环弯，填平胶泥砭，先把泥土路变成砂石路，又把砂石路养护得有如柏油路，让寺沟河道班迈入优良化文明道班行列。这时，他“打起背包又出发”，走进刚从地方道班交上来的呼家川道班，仅过两年，这个延长县路况、设施都排到末位的道班又一跃成为县上文明单位。
　　如果说张占义是一个人带红了三个点，那么地处秦岭古蓝关道上的柿园子道班，却是三任班长，连续十余年高举起一面红旗不倒。
　　第一任班长李稳牢，曾半个月穿坏过七双黄胶鞋。这是因为他上路从不坐顺车徒步而行，为的是查路，结果熟了路况却费了鞋子。在他手中，柿园子道班在1985年获得了“优良化道班”称号，并连续保持五年，在秦岭山中树立起第一座高峰。
　　第二任班长李志宏，百尺竿头，更进一步，在1993年获得省第一届“十佳道班”荣誉。冬季秦岭山高风急，气温下降到零下25摄氏度左右。段上领导来慰问，只见道班大门紧锁，一问才知道，人都在路上扫雪，撒防滑沙。1997年柿园子道班又被省交通厅授予“行业文明示范窗口”单位。
　　第三任班长曹松柏，继续着他们的长征。曹班长的口头禅是：“喊破嗓子，不如干出样子。”1997年发生历史罕见水毁，路基沉陷，路面翻浆，坑槽连片，他带领全班奋战两个月不休假，保持住好路率100％。
　　每一个时代，都会有相对艰苦的行业，都会有相对艰苦的岗位。而我们公路人，正是在新世纪的曙光中，肩负起挑战艰苦生活，战胜艰难险阻的历史重任。中华民族古老的“愚公精神”和老一辈留下的艰苦奋斗的光荣传统，仍然在陕西的万里公路线上继承发扬，再放异彩。
　　在这儿养路究竟苦不苦？青年道工钱用富说：“说不苦是假的。”郭飞林说：“从这荒凉的大山里出来，我们好像是出土文物。”
　　道班里的四个青年，平均年龄25岁，班长高振明是惟一成家的。农忙时，公路上也忙，他给农村的家里帮不上一点忙。这位养路工的后代，似乎从血脉中就遗传了一种爱路的基因。公路就像他们父子间的接力棒，当他接了父亲的班，同时就接过了这份责任，也接过了老一辈吃大苦耐大劳的好传统。在这样艰苦的环境中，他想的是“我干的是一项重要的工作，路修好了是为了让群众快点致富。”为了工作，青工刘世华也把婚期一拖再拖，他说：“条件艰苦正好锻炼自己。”这个道班提倡的是：特别能吃苦，特别能战斗，特别能忍耐，特别能创造。正是从这四个特别中，我们体会出年轻一代的公路人的精神和骨骼，他们从事业上，从精神上像这些平凡而又普通的铺路石，它虽然没有亮丽的光华，但它比玛瑙翡翠更要斑斓多彩，它比美玉宝石更要价值连城。它就是我们时代的“补天之石”，它闪耀的是我们时代的奉献之光，它就是我们千千万万公路人的象征。