江苏省七千多万亩秋熟作物丰收在望 [复制链接]

第2版()
专栏：

江苏省七千多万亩秋熟作物丰收在望
浙江省双季连作稻的早稻普遍增产
江苏省七千多万亩秋熟作物丰收在望。全省三千二百万亩水稻中四百多万亩早稻已开始收割，奉贤县高产地区一般每亩收六百五十斤左右。里下河地区的早稻估计每亩收成近四百斤，产量比以往任何一年都高。各地中稻大部分已抽穗扬花，晚稻正在发棵孕穗。全省一千多万亩棉花，百分之七十已经开花，出苗较迟的也已开始现蕾。
在江苏北部，除最近有暴雨的个别地区外，高大的高粱穗头已经发红。铜山县北部一带的高粱秸一般比去年高半尺到一尺。据估计，每亩产量一般可达二百斤左右，好的可收三百多斤。一千二百多万亩大豆已经荚角累累，长得好的估计每亩产量可达二百斤。籽粒饱满的早玉米已经开始摘收。花生和山芋（红薯）地里的藤蔓已经把田垅都盖满了，早花生已经开始结果。
中共江苏省委员会号召各级党的组织，发动农民继续加强田间管理，坚决克服“丰收已定”的麻痹思想，加强防风、治虫以及水利工作，及时收割，确保丰收。　（新华社）
浙江省今年扩大种植双季连作稻约八十万亩，目前早稻陆续收获，普遍比去年增产两成以上。温州专区扩大种植双季连作稻三十五万亩，早稻每亩一般比去年增产一百三十斤到一百五十斤。宁波专区双季连作稻的早稻，据典型调查每亩产量达到四百五十斤左右。
双季连作稻产量高，但种植双季连作稻需要水利好，肥料足，劳力多，技术强。去冬今春浙江省农业合作化运动的大发展，为扩大种植双季连作稻创造了条件。全省双季连作稻的种植面积去年是二十多万亩，今年已发展到一百万亩左右。
今年扩大的约八十万亩，百分之七十以上都是各地农业生产合作社种植的。今年许多农业生产合作社双季连作稻的早稻产量，都是当地最高的产量。上虞县东方红农业生产合作社、萧山县蜀山农业生产合作社、温州市郊西一农业生产合作社种的双季连作稻，都创造了每亩早稻收六百斤以上的丰产纪录。上虞县民主农业生产合作社试种双季连作稻一亩多，当早稻收了五满担湿谷后，村里一传十、十传百，许多农民赶到晒谷场连看带问。单干农民王炳仙和他的儿子看后就商量：“下定决心，秋后一定要求入社”。　（新华社）
重庆厂矿企业制定节约措施
重庆市各厂矿企业已经初步制定出全面增产节约具体措施，下半年计划为国家增产节约三千六百多万元。重庆第二钢铁厂计划下半年增产钢锭五千吨、钢材一千八百吨，并增交上缴利润和节约资金一百五十万元。重庆第三钢铁厂仅配合鞍钢重轨生产增产垫板一项，就可为国家增产六百多万元。四川水泥厂降低原材料和辅助材料的消耗，减少管理运输费用，可以节约二十多万元。纺织系统五个厂，除继续节约用棉、用纱外，还计划节约用电，降低成本，再为国家节约二百九十多万元。
（本报驻重庆记者）
甘肃设计公司认真修改设计
甘肃省建筑工程局设计公司最近修改和变更了二十九项工程设计，为国家节约二百四十多万元。
这二十九项工程大部分是办公楼、礼堂、仓库、教室、饭厅、宿舍，有的正在施工和即将施工，有的已经接近完工。设计工作者在不影响工期的前提下，根据实用、经济和适当注意美观的原则，对这些工程的设计在可能范围内进行了修改。一些设计标准较高的工程，已经分别情况降低标准。如将高等砖木结构的平房改为土坯木结构，混合结构的楼房宿舍改为土坯木结构的平房，水泥地坪改为方砖地坪，一至三层楼的青砖改为红砖等。这样就大大地降低了工程造价。八一印刷厂仓库的工程，采取上述一些措施以后，单价已经由七十五元降低到五十元。若干工程上的装饰部分，已经尽可能地加以减少，一些价格高贵的建筑材料也尽量用廉价的代替。西北民族学院大礼堂，把大部分斩假石外粉刷改为水泥粉刷，把阳台、正厅等处的一些虚假装饰等去掉以后，工程造价降低了百分之三，工期也因此大为缩短。　（本报驻兰州记者）
安东地方工业试制新的农业渔业生产工具
安东市地方工业七月份开始为农、渔业生产试制十三种新的生产工具。试制以前，安东市工业局曾经组织一个调查组，深入郊区农村进行访问，听取了农民、渔民的意见。正在试制中的马铃薯收割机、脱谷机、水稻收割机等，就是根据农民目前的需要试制的。沿海渔民需要的织网机，渔帆起锚拉网用的卷扬机和大中型渔船卸装货物用的吊杆等，也正在试制。这些半机械化或半自动化的生产工具试制成功以后，将大大减轻农民、渔民生产中的体力劳动。　（本报驻沈阳记者）
乌拉泊水力发电站修建完工
新疆省新建的一座自动化水力发电站——乌拉泊水力发电站已经在六月间建成。目前正在架设线路，今年第四季度初可以开始供给乌鲁木齐市部分工厂和市民用电。
乌拉泊水力发电站是中国人民解放军新疆军区生产建设部队在一九五一年开始兴建的。全部工程包括拦河坝、渡槽、闸坝、排水道、防洪堤、输水管和变电站等十多项工程。这个发电站的全部生产过程都是自动化的。
（本报集体通讯员新疆生产战线报编辑部）
哈尔滨铁路管理局中间站不停车竞赛有成绩
哈尔滨铁路管理局自从先进司机马玉谱和孙士贵在一九五四年底开出了第一列中间站不停车列车以后，全局开展了中间站不停车竞赛。从今年一月一日到七月二十日，这个局共开出了中间站不停车列车一万一千三百二十五列，每小时的列车运行速度达到二十七点七公里，比一九五四年同时期提高三公里，全局机车用煤节省了一万七千六百吨。现在，其它铁路管理局有的也在实行中间站不停车的办法。　（李文国）