养路费、附加费、运管费、车证费……一上路您就等着交钱吧家有拖拉机不敢路上行 [复制链接]

第11版(农村经济)
专栏：乡情实话

　　养路费、附加费、运管费、车证费……一上路您就等着交钱吧
家有拖拉机不敢路上行
　　本报记者彭俊
　　4月的张掖干得让人嗓子冒烟。北京吉普在不见尽头的乡间土路上颠簸，两旁是干涸的农田，身后是飞扬的尘土。
　　根据安排，今天我将去拜访一位种苜蓿的大户。苜蓿草一年只需浇一茬水，用水量是粮食的三成，效益却是粮食的五倍。在干旱的张掖，种苜蓿是一条又节水又增收的好经验。
　　为了赶路，我们选择了一条近道，尽管有些不太好走。而恰恰是这条近道，让我有了额外的收获。
　　走着走着，车突然停了下来。前面的路被挖开了一条沟，七八个农民朋友正忙着把右边地里的渠水引到左边地里去。左右是走不了了，不妨采访他们吧。
　　点着烟，蹲下来，这几位一边歇着一边聊上了。“家里种草了吗？”“俺们这几家都种了。”有嘴快的，替大伙说了。“效益咋样？”“效益？好着呢！去年俺家种了3亩，挣了1500块，比粮食强多了。”这位老哥一脸的憨相。
　　“为什么不多种点？”据我所知，这地方一家十几二十亩地是常事。
　　“种了咋卖？销路是好。宏达公司（附近的一家饲料公司———记者注）上门收购，可数量有限。市场上也好销得很，可咱这儿路不好，贩子的大车进不来，咱们的拖拉机又不敢上路。”说这话的四十开外，快言快语。说到激动处，呼地站了起来。
　　“不敢上路？”没想到采访话题在此折了个大弯。“是啊，从这条土路往前走，拐过弯就是国道。
　　那儿天天都有穿制服的等着呢，专挑咱这样的拖拉机，养路费、附加费、运管费、车证费、执照费、订报费……一上路您就等着交钱吧！”这位老兄站在那里，边说边掰开了手指头。
　　“还有订报费？”我心里有一些些紧张。“没错，叫××交通安全报，一年40块钱，开车的都得买。去年俺上了一次路，叫人逮着交了订报费，到现在没见一张报纸。”这是另外一个农民的声音。
　　说起拖拉机收费，这些人格外激动。在东一句、西一句的嘈杂声中，我抽空记下了这些数据：购车附加费600至700元，养路费450元，执照费300至400元，行车证费100元，运管费150元，车船使用费50元，这是农民手里的拖拉机从购买到上路的种种费用。由于品种不一，说法不同，甚至征收者穿的制服也不一样，农民弄不清哪些是国家规定该收的，哪些是不该收的。
　　“有的费用说不出名堂。去年我到镇上卖两车玉米，上国道就走了一会儿，收了我120块。我一车玉米才卖多少钱？”还是那位快言快语的人。
　　“去年你家拖拉机上了几回路？”“就那一回，再不敢去了。”“收钱的都是哪儿的人？”“县上的。”顿了一秒钟，人群中冒出了这么一句。“什么单位的？”“说不上。”由于收费太多，没点关系的，有拖拉机也不敢上路；有关系的，不但敢上路，还做起了用拖拉机拉货的买卖。进趟城，一车收40至50元，据说生意还挺火。在场的人，除了一家外，都有拖拉机，也都雇过别人的拖拉机进城。那位种了三亩苜蓿的人，一亩让公司收购了，一亩自家牲畜吃了，还有一亩就是雇拖拉机进城卖的。进城那天，他家的拖拉机就停在院里，新新的……临走，我记下了刚才驻足的地方：甘肃省张掖地区高台县骆驼城乡果树村。