警醒与创新——汉莎航空公司成功的背后 [复制链接]

第7版(国际·体育)
专栏：他山石

警醒与创新
　　——汉莎航空公司成功的背后
　　本报记者王恬
　　春日的法兰克福，满目葱茏，德国汉莎航空公司在此公布的2000年度财务报告亦令人感到生机盎然。在法兰克福机场庞大的机库内，汉莎公司的年报新闻发布会吸引了来自世界各地的200多名记者。
　　汉莎公司2000年度业绩骄人，连续第四年成为欧洲最成功的航空公司。在2000年，汉莎的总收入达到152亿欧元，比1999年增长18.8％；税前收益为15.47亿欧元，比1999年增长19.3％；总资产为148.1亿欧元，比1999年增长14.9％。尤令汉莎感到骄傲的是，作为一个集团公司，它属下的每一个公司都为集团的总体业绩做出了积极的贡献。汉莎公司董事长兼总裁约根·韦伯将公司的成功业绩归功于准确的战略定位、强力的团队合作、明智的燃油价格控制战略以及在顾客、员工和股东的利益之间成功维持的平衡。
　　其实，对汉莎而言，2000年的运营条件远非完美，油价飙升、美国经济增长减速以及欧洲空中交通管制系统的弊端等使它面对诸多挑战。而保持警醒与创新精神，已成为汉莎独特的企业文化，也成为汉莎应对挑战的秘诀。
　　韦伯在新闻发布会上说：“2000年证明，在航空业，炫目的成功与可怕的失败仅一线之隔。”身为汉莎总裁，韦伯对成功与失败的认知体现了一个成功企业难能可贵的警醒。汉莎的警醒，不仅体现在对风险的评估与积极应对上，也体现在对自身机制的严酷审视及不断调适上。
　　对企业机遇与商业风险的评估和目标管理是汉莎管理工作的一个中心部分，研究人员提出对策并定期更新风险评估。因此，汉莎集团风险管理体系成为集团战略的重要组成部分。以2000年为例，油价飞涨使许多航空公司措手不及，而汉莎由于采取前瞻性的措施，使公司的运营结余提高了4亿欧元。
　　今年，汉莎又推出了一个名为“D检查”的3年期计划。该计划以“维护领导地位”为座右铭。所谓“D检查”计划，即对汉莎集团公司进行最细致的检查，以确保其在行业内的领导地位。“D检查”是飞机维护中的术语，指对飞机进行最细致最彻底的检修，一般每5到10年进行一次。汉莎管理层认为，公司自1991年重组以来，已届10年，是进行一次彻底检修的时候了。韦伯指出，公司将调动起每个人，对每个程序进行检查，并引进新技术，改进发生错误的环节。韦伯说，“D检查”是一个预防性措施，目的是提高效率、保持竞争力，从而确保公司的持续发展。
　　对汉莎来说，光有清醒是不够的，必须依靠创新精神为公司创造更多的价值。世界航空业第一个真正的全球联盟——星空联盟便是汉莎总裁韦伯发挥首创精神的得意之笔，他因此获得了美国著名的《航空周刊与空间科技》杂志的“桂冠2000”头衔。星空联盟成立于1997年，目前拥有全球15家航空公司，每年运载2.96亿名乘客至130多个国家，占据世界航空市场份额的23％。
　　韦伯认为，过去几年证明了航空集团的理念是可行的，并且已经帮助了汉莎达到自己的目标，各成员间未来的合作将致力于进一步的产品与服务的整合与协调。
　　“火车至飞机服务”是汉莎公司最近推出的又一项新举措，它提供了一体化交通的范例。从今年3月1日起，汉莎公司同德国铁路公司、法兰克福机场携手开通了斯图加特至法兰克福之间的“火车至飞机服务”。身在斯图加特而需要在法兰克福机场搭机的旅客可以在斯图加特火车站上车，检票并托运行李后即可搭乘特快列车到达法兰克福机场飞往世界各地，并在最终目的地领取行李。这项服务将铁路运输和空中交通有效地连接起来，使乘客便捷地在两种交通方式间转换，真正地享受到“无缝隙旅行”。