国企改革走出新路——记中远集团总裁在哈佛演讲 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：国外特写

　　国企改革走出新路
　　——记中远集团总裁在哈佛演讲
　　本报驻联合国记者丁刚
　　“中国20多年的国企改革已经充分证明，只要能建立以‘产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学’为主要内容的现代企业，国有企业是完全可以搞好的。”5月29日，中国远洋运输（集团）总公司总裁魏家福走上了哈佛大学的讲台，给美国的专家和学者们上了一堂中国国企改革的课。
　　随着中国即将加入世贸组织，美国经贸界、企业管理研究领域的专家们也越来越关注中国国企的改革。魏家福总裁应邀访问哈佛大学一天，就分别在商学院和费正清东亚研究中心做了两场有关中国国企改革的演讲。他在演讲中以中远集团近年来的改革为例，着重介绍了中国国企改革的历程和基本经验，并做了实证分析。
　　魏家福说，从1998年开始，中远集团不断推动改革，取得了显著成果。目前，中远集团已经形成了以航运为主业、以航运相关业和陆地产业相配套的多元化经营格局，成为跨行业、跨所有制、跨地区、跨国家的大型国企。中远集团的员工超过了8万人，资产逾150亿美元。中远集团拥有和经营着500余艘现代化商船，规模居世界前列。中远集团已经成为中国国有企业改革成功的一个缩影。
　　演讲结束后，与会的专家和学者们提出了很多问题。魏家福用流利的英语一一作了回答，会场上气氛十分热烈。
　　有听众问及中远集团的运作模式。魏家福说，中远集团在体制改革之后建立了“国家所有，市场化经营”，也就是“国有市营”的体制和机制。中远集团的特点是国有独资，因此没有设立董事会，而是在中央政府（所有者代表）的直接领导和授权经营下，通过设置经理层和监事会来管理企业的运营。这样一种法人治理结构，只要明确各方的责权利，也同样可以协调运转、有效制衡。
　　有听众又问，如果上级领导要求中远集团将某个项目交给某地厂家来完成，中远集团会如何做决定？魏家福说，通过改革，特别是产权安排制度的改革，中远集团已经不再是过去计划经济模式下的国企了。中远集团考虑的是股东的利益，说白了就是要看能不能赚钱，这和美国的企业没有什么两样。“如果我管理的这个企业没有利润，中远也就不可能在近年来有如此迅速的发展，而中央政府也不会让我再继续干下去。”魏家福总裁说。他接着又举例说，通常重要项目都是通过招标来选定承包者的，有时外国的企业也可以参加竞标。不久前中远集团就有一个大项目，日本、韩国等国的造船厂都参加了竞标。
　　又有听众表示希望能了解中远集团的员工奖励和期权制。魏家福说，中远集团有多种奖励方式，比如高层经理如业绩显著就能够获得较丰厚的物质奖励。中远集团还在所属企业推进股权多元化改革，充分利用夹板效应，对所属企业经营者实行“年薪制”，尝试实行“经营者持股”等。
　　魏家福接着还就中国国企如何应对加入世贸的挑战、中国企业的管理文化和支持慈善事业等问题做了回答。一位美国专家会后对记者说，“听了魏先生的演讲，我感到，我们对中国国企的了解的确太少了。用美国学者关于国企与私企的传统概念也许无法解释中国的国企改革，但中远的例子表明，中国人已经走出了一条属于自己的新路。”（本报纽约5月31日电）