便与不便说明啥 [复制链接]

第9版(经济周刊)
专栏：经济茶座

　　便与不便说明啥
林佳
　　近日，因自家的车出了毛病送去维修，坐了两天公共汽车和地铁。没想到，现在在北京坐公共汽车这么便捷舒适。
　　我家住亚运村，单位在红庙，全程15公里左右。以前上下班，至少需换乘三趟车，最快也要一个多小时。现在，家门口就有一趟8字头和一趟4字头的公共汽车直达单位。即使在上下班时间，也只要四五十分钟就能到达，比自己开车长不了多少。普通公汽，全程仅2元。而且，大多数情况下乘客都有座位。
　　如果三年前如此，也许本人也就不会东挪西借买车了！听说，从去年以来，随着北京城区的扩大，原来的许多公共汽车线路都延长到三环外甚至四环外了。今年以来，北京又陆续开通了许多新的公共汽车线路，这些线路大多贯通北京城郊，路线很长，而且尽量根据乘客需求设计路线和停靠站点，减少换乘甚至不用换乘。
　　然而，相比之下，开私家车反而麻烦多多。比如，交养路费、车船使用税等等，无不需要排长长的队，花去小半天时间。该验车了，却并非将车开到验车场那么简单，必须先办一个停车泊位证明。带上五六个证明或证件，先到住宅小区居委会开证明，却往往多次碰钉子——办证人员要么开会去了，要么有事不在。好不容易开好证明，却要到另一地方盖章，而盖章人员也往往同办证人员一样，或者开会，或者不在。盖好了章并不意味着万事大吉，还必须到所在区（县）的交通大队换领正式的停车泊位证明。而这一关也并不好过：全区（县）仅此一处，仅一个窗口，仅一人办理。早上8点上班就去，队伍也早排到大门外了。好不容易排到窗口，却已过了一个多小时。终于领到了证明，正盘算着这就去验车，却见泊位证明上赫然用红油戳盖着几个字：“三日后验车”！忙问为何？答曰：资料传输需要三天时间，你现在去，没有资料，怎么给你验呀？闹不明白的是，资料传输不就是一两秒钟的工夫吗，为何要等三天？！更不明白的是，买车时已开过泊位证明，年年验车年年开，难道停车泊位飞走了不成？
　　发展交通事业的目的，是为了消费者能得到便捷舒适的服务。北京公交的变化告诉我们，只要把消费者放在心上，顺应市场需求来改变思维方式和工作方式，问题是能够解决的。不知私家车的有关管理部门，会不会从中受到些启发呢？