节约石油 [复制链接]

第2版()
专栏：

　　节约石油
　　靳吾
汽油、柴油、煤油和各种机器上使用的润滑油等石油产品，是国家经济建设中不可缺少的重要物资，对于工业、农业、国防和交通运输业都有极其重要的作用。但是，现在有不少厂矿企业和交通运输单位，却不重视节约用油，浪费石油的现象很严重。
不少厂矿企业把用油多少当成“无足轻重的小事情”。他们计算用油量时，总是抱着“宽打窄用，有备无患”的态度。例如北京铁路管理局材料供应处实际上只需要十三点二吨柴油，但他们却提出要用三十吨。在许多工厂的车间里，流传“油多不坏事，越多越好”，“油捁一斤半，不开自己转”的错误说法，认为只要机器能开动，多用点油不算什么。结果在这些车间里，抛洒得遍地都是油。在交通运输部门，车辆往返跑空的现象很严重。据建筑工程部第一建筑公司和北京市第七建筑公司今年一至四月的不完全统计，回空率占百分之四十至六十。公共汽车的班次不能同机关、学校、工厂的上下班时间很好配合，使上下班时拥挤，平时则空跑。有些运输部门不按规定保养车辆，也增加了汽油的消耗。如郑州市公共汽车公司吉斯五型客车，由于没有及时调整机件，耗油量竟超过定额百分之一九点九五。有些机关、团体、学校，总以为“有车就应该使用，花点油无所谓”。有的单位一辆大客车只坐三、五个人；有的大卡车只装载一、二百斤东西甚至几十把扫帚或是几筐蔬菜，满城行驶。
有些分配部门和供应部门不很好地研究、了解各型机器或车辆的实际耗油情况，不认真地审查用油计划；分配或供应以后，也不经常了解使用情况，不协助各部门发动群众注意节约和研究节约办法；而是听凭用油单位要多少给多少，要什么品种给什么品种，从而助长了用油单位的浪费。
国营石油公司对油品的保管、运输工作做得不好，也造成很大浪费。去年石油公司在保管、运输工作中发生了五千多次事故，超额损耗占到石油公司全部财产损失的百分之四十四。
克服浪费、节约石油，对工业、农业和交通运输业的发展有重要的意义。如果我们节约十五吨柴油或汽油，就可以多供一部拖拉机的全年用油，可多耕种二万多亩地；或者可以多供一部十二马力的柴油机全年发电使用，或者多供给两部钻探机全年钻探使用；或者多供两部卡车的全年运输使用，约多运输五十万吨公里的物资。
为了给国家经济建设提供更多的动力资源，各部门必须努力消除一切浪费石油的现象。所有厂矿企业、交通运输等用油部门的领导工作人员，必须认识节约用油的严重意义，教育工人和有关的管理人员从各方面克服浪费。要把节约用油列为劳动竞赛的具体内容之一，发动群众研究节约办法，降低耗油率。坚决反对认为浪费点油是“小事”的错误思想。
为了节约石油，需要从技术上改进各种油品的使用方法和工具，提高用油效率。例如，在机器下面安放容器盛油，加油时注意不使抛洒，使油壶壶嘴同油眼大小适应，注意加油的时间和数量适度，都可以减少浪费。在交通运输方面，合理组织运输，争取满载、双程，逐步减少回空率；推广并继续研究改进汽车抗爆器；严格执行汽车保养制度；都可以大大降低耗油定额。
为了节约石油，厂、矿要加强对废油的利用，供应部门要加强废油的回收工作。根据一般情况，回收废油百分之二十到三十是完全可能的。这些废油经过加工再制，仍然可以使用。
对一般非生产性用油，应该实行严格的节约。机关、团体车辆应该有合理的管理制度，统一使用，控制不必要的行车，反对浪费。机关、团体的交通车和大卡车也应根据地区具体情况，逐步地有计划地实行统一管理、统一使用，以减少空载。对于那些贪图个人享受的浪费用车行为，应给予严格的批评。
国家分配部门和供应部门应该经常了解用油单位对各种油品的使用情况；有重点地配合厂矿企业的工人和工程技术人员，分析各型机器的耗油定额，研究节约办法；在调查研究的基础上，认真地审核各单位的用油计划，合理供应。对浪费石油的行为，要及时揭发并协助和督促有关单位加以纠正。必须改变只管供应、不认真审核或者认为“供应部门管不着”的想法。国营石油公司必须做好油品的保管、运输工作，尽最大努力不断降低损耗。油槽车卸车时要尽量卸干净。
节约用油的潜力是很大的。广大群众的智慧就是无穷的潜力。例如郑州国棉一厂试行了勤加少加、改用油坯加油法的节约措施后，每月的耗油量从一百九十公斤降低至一百公斤左右，减少了百分之四十一。加强管理，控制使用，也可以挖掘出巨大的潜力。如国家计划委员会采取了统一使用汽车、适当控制的管理办法，在已经减少了百分之三十二汽油的基础上，又减少了使用量的百分之六十二。
为了扩大节约用油的效果，工业、交通运输等主管部门和国家供应部门应该注意及时介绍、推广先进经验，对节约有显著成绩的单位，应给予必要的奖励。对严重的浪费行为必须加以揭发并进行斗争。