长沙火车站“的霸”横行 [复制链接]

第5版(社会观察)
专栏：记者观察

　　长沙火车站“的霸”横行
新华社记者 刘涛
编者按：长沙火车站“的霸”横行的问题，虽然有关职能部门多次查处，但由于查处不彻底，问题依然存在，不仅影响交通秩序，也损害旅客的权益，而且使那些按规矩做生意的司机非常无奈。火车站是交通要道，更是一个展示城市文明程度的窗口，倘若置这种“的霸”横行于不顾，或者查而不处、处而不严，那么最终受损的不只是正常的营运秩序与旅客的利益，还有当地的形象和政府的威信。
　　“春运”将至，各地火车站、机场、长途汽车站将成为旅客集中的地方，出租车运营是否正当、有序，也关系到人民群众出行是否安全、方便。希望有关部门采取切实有效措施，及早联手做好工作，治一治那些无视法律和人民利益的“的霸”。
　　1月8日19时左右，记者在湖南长沙火车站暗访，发现不少“的士”在火车站的指定载客点横行霸道，垄断客源，不但过往客人无法享受到优质服务，其他车的司机也不能在此顺利载客，严重影响了火车站外广场的交通秩序。
　　8日傍晚19时20分，记者在长沙火车站看到，只要旅客一出站台，便有一些不明身份的人上前搭讪，询问是否要出租车。如果只是短途，他们一般弃之不理；若是长途，便被引导至指定的载客点。乘客上车后，司机通常不打表计费，而是口头议价。
　　据了解，长沙火车站“的士”载客点是市政府为方便旅客而投资建设的。两条车道并行于火车站外广场的中央，分别为候车道和过往通道。但记者在现场看到，近10辆“的士”把两条车道堵得严严实实，短途客人无法在此乘车，不得不走上百余米涌上五一路搭车。
　　据知情人士介绍，白天这里的秩序还比较好，在管理人员的监督下，出租车难以出现违规现象，但每天晚6时之后，这些“的士”便开始垄断客源私下统一价格，长途通常不打计价表，不熟悉情况的长途旅客便经常被多收费。
　　一名对此看不惯的“的士”司机告诉记者，这种情况由来已久。“他们这些人十分霸道，我们即使想接一些短途客人，也被他们堵得严严实实。我们一进去就很难出来。”“长沙市出租车管理部门不管吗？”记者问。“开始也管，但到后来，他们都熟了，也就不管了。”
　　这位司机无奈地说。一位旅客对记者说：“现在朝发夕至的火车越来越多，旅客也多集中在早晚出行。希望有关部门能够及时解决这一问题，方便旅客顺利进出。”
　　据记者了解，长沙火车站“的士”车霸横行的情况多次被投诉，也多次被查处，但禁而不止。火车站是体现长沙市城市文明的窗口，直接影响到古城的形象。春运即将来临，过往旅客呼吁管理部门要下猛药，从根本上治一治横行这里的“的士”车霸。