张师傅的故事 [复制链接]

第12版(经济专页)
专栏：

　　张师傅的故事
　　陈炜
　　张云雄，年龄不大，但在中铁四局青藏线六项目队土方班，人人都尊称他一声“张师傅”。2001年12月，他荣获集团公司“先进个人”称号，同时，全国铁路总工会奖授他一颗金灿灿的“火车头奖章”。
　　2001年6月底，刚到青藏高原不到一个星期，项目队领导就派张云雄带领四名同志过昆仑河安摊进点。这可是一件苦差事，张云雄二话没说，当天下午就带着四人开了辆车跨过昆仑河，搭起帐篷，住了下来。
　　春夏季节，青藏高原的天气让人难以琢磨，刚刚还是阳光明媚，眨眼就变得阴雨绵绵，转瞬间又可能是大雪纷飞。就在小张他们搬进河滩草地的那天夜里，一场突如其来的大雨，不仅把帐篷所在的地方变成了沼泽地，河水还冲毁了通往驻地的小桥，连唯一的交通工具也因“高原反应”趴窝了。青工小黄因受了风寒，呼吸急促，面色发紫，高烧不退。时间就是生命。张云雄抱起小黄过河去医院。“七月昆仑水，无花只有寒”，高原雪水高寒刺骨，即使把手伸到水里摸一下，也会感到像针扎一样。张云雄背着小黄，在湍急的河水里深一脚浅一脚地摸索前进……终于把小黄送进了后方医院。
　　土方施工正式开始了，张云雄作为司机班班长又投入了战斗。由于任务重、工期紧，他们人歇车不停，每天的工作时间都在12小时以上。小张还承担了挖掘机司机、修理工的角色。白天顶着灼人皮肤的阳光，在路基上运送土方；夜晚忍受着刺骨的寒风检修机械。每天深夜下班归来，他都能从头发上、衣袜里抖下一层黄土。小张戏称：“这是天然护肤霜。”几天下来，一个白嫩小伙子，脸色像抹了一层酱油，脸也暴了皮。
　　为了不因机械故障耽误施工生产，他在工余时间为土方班组的所有车辆和机械都建立了资料卡。每天夜深人静，当工友们酣睡之时，他总要检查机械、分析资料，不仅做到对每台机械的运行、保养情况了如指掌，还用最小的成本，建立了最实用的配件库。因此，当机械出现故障的时候，他都能在最短的时间里排除，重新进入施工现场。张云雄被同事们誉为“神眼师傅”。
　　青藏线环保责任重于泰山。张云雄把责任牢记在心，在开设便道或是取土场时，他总是和工友们一道小心翼翼地把一棵棵骆驼刺移栽到安全的地方，悉心培土浇水，提高成活率。