把“嗓门儿”压低点 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：大千絮语

把“嗓门儿”压低点
　　史宗星
　　前不久，去伦敦西南的范堡罗看航空展，见到空中客车公司的官员，聊起空客飞机的发展战略，他们特别强调了“环保理念”，说减小飞机噪音是空客不懈追求的目标。
　　现在的客机，个头愈来愈大，速度也越来越快，要把噪音降下来，似乎是难以置信的事。但空客朝着这个方向努力，已经取得了较大进展。过去10年，空客飞机的噪音“脚印图”（即飞机起飞和降落时对地面的噪音扰动范围）已大为降低。比如A320客机，其“脚印图”只有上世纪70年代与之大小相似的三发飞机的1／10，在距停机坪700米处，A320起飞的噪音为70分贝左右，低于高速列车通过时距100米处的噪音（92分贝），也低于城市街道对面一辆公共汽车的噪音（82分贝）。
　　听了空客的这一介绍，心头如同拂过一股清风。当今世界，实在太嘈杂了。尤其在大城市，噪音让人脑袋发胀，心烦意乱。孩子的学习受到影响，大人上班不能集中精力，居民健康因此受到危害。据专家说，噪音级30-40分贝是较为安静的正常环境，可现在的城市噪音远远超出了这个水平。机场附近、铁道两侧、公路沿线、工厂及工地周围，噪音往往在70分贝以上。人在这种环境里长期生活，听力会下降，血压会上升，神经系统会出现紊乱……
　　控制噪音显然是个紧迫问题。由于噪音主要来源于工业与交通，这些部门担负着义不容辞的责任。空客的成果表明，噪音不是不可以控制的，就看你是否去潜心研究和不断实践。其实，空客的做法蛮聪明的。今年以来，空客飞机的销售架数已占市场份额的46％，按金额计算则占50％。在航空业很不景气的背景下，空客能有如此好的生意，其产品噪音较低或许是其中一个因素。
　　工业与交通噪音需要大力治理，人类社会生活的噪音也不能忽视。什么“锣鼓喧天”啊，“人声鼎沸”呀，这些热闹的场面开始让人反感。自从移动电话逐步普及以来，马路上，汽车上，地铁里，处处能听到声嘶力竭的通话声，嗓门是那么大，那么尖，甚至还有点嘶哑。有一点至今令人不明白，就是中国同胞的嗓门儿好像格外高。在国内时倒没这个感觉，到伦敦后才有了这一印象。当然不是指所有的人，但总体让人觉得如此。伦敦的地铁车厢里通常是很安静的，乘客不是读书看报，就是闭目养神，很少有人大声喧哗。即使三五位好友一起上车，也是暂不交谈，甚或悄声说话。但如果车厢里上来几位我们的同胞，那平静的气氛就被打破了。他们说话声音洪亮，还时不时地哈哈大笑，虽惹来周围的乘客白眼相待，但仍是一副满不在乎的样子。另一个场合便是中餐馆。有位英国朋友坦率地抱怨说：“中餐的味道确实很好，可就是受不了餐馆里的那种喧哗。”稍留意一下就会发现，这喧哗主要来自黄皮肤黑头发的同胞，到了中餐馆就像到了自己的家一样，一边大吃，一边说笑，毫无顾忌。国家开放了，出国旅游自由了，想不到喧哗声也随之向世界各地蔓延。
　　伦敦一家华文报上发表过一篇报道，呼吁开展“静音运动”。报道说，李光耀当年管理新加坡时，就是以“铁腕”硬是把新加坡人的嗓门儿压了下去。办法非常简单，就是罚。警察手持一个电子声音测量器，听到哪里有叽里呱啦的声音，就过去测，超标了即开罚单，毫不手软。最初，新加坡人很不习惯，但久而久之，他们的嗓门儿就自然地放低了。仔细想想，这种做法不无道理。乱吐痰、乱扔垃圾、乱排污水都可以罚款，在公共场合大声喧哗也应该罚，因为这也是对环境的一种污染。当然，这需要立个法规。
　　“噪音是一大公害。”相信不会有人对此再表示异议了。既然有了共识，就应该共同自律，携手治理。