“疏堵能手”李继涛 [复制链接]

第9版(民主和法制周刊)
专栏：寻找身边的肖玉泉

“疏堵能手”李继涛
本报记者赖仁琼
北京市东三环劲松路口，一度堵得令路人头疼。因秩序混乱、拥堵严重，这里被交管局挂了“黄牌”。
就是背着这面“黄牌”，北京公安交通管理局朝阳交通支队劲松队交警李继涛上任了——开始负责劲松路口的交通管理。他下定决心早日摘掉“黄牌”，让车辆、行人畅通无阻。
李继涛的头件大事，便是查明“堵因”。经过细致的调查，他发现乱是“祸首”。劲松路口是一个连接二、三、四环路的交通枢纽，车流量极大。而附近居民小区多，非机动车、行人通过路口时，随意闯灯越线、逆行乱穿，严重影响机动车通行，造成路口秩序混乱。
“疏堵要先治乱。”李继涛认为牞治理以混合交通为特点的路口，必须对机动车、非机动车、行人分而治之。
劲松路口每小时有数千辆机动车通行，如何才能保证机动车通行顺畅呢？小李观察到，路口南北两侧辅路左转和掉头车辆较多，高峰期甚至影响三环主路车辆的正常行驶。经领导批准，他制作了“放行直行车时，左转弯车可以进入路口等候放行”的提示牌，在放行南北直行车时，及时让左转弯车进路口等候。办法实施后，有效缩短了左转弯车辆排队等候距离２０至５０米，提高了左转弯车辆通行数量。
管好骑车人和行人是治“乱”的一大难点。李继涛充分发挥交通协管员的作用，将他们的位置由“口”字形调整为“回”字形，让８名协管员分别负责维护四个方向及禁驶区四个左转弯处的秩序。一个月后，劲松路口人、车混乱交叉的现象基本杜绝。
功夫不负有心人。一系列科学指挥疏导，还给路人一个畅通的劲松路口。李继涛在路口执勤，犹如指挥一个交响乐队。他平均每分钟打手势六七次，喊话三四句，一班岗下来，要行走六七公里。在高峰疏导中，李继涛眼观六路，耳听八方，随信号灯的变化，指挥手势适时、到位，有效提高了路口车辆的通行能力。过往的司机和群众都说：“只要他指挥，路口就顺畅。”李继涛还提出了辅路上机动车、增设专右车道和增划非机动车二次等灯停止线等７条合理化建议，进一步规范了路口秩序管理。
整治后的劲松路口，交通拥堵得到明显缓解，路口机动车通行能力由原来的每小时４０００多辆提高到５５００多辆，非机动车由原来的４５００多辆提高到６０００多辆。更为可喜的是，非机动车、行人的遵章率由原来的７５％左右提高到现在的９５％以上。李继涛以突出的业绩被北京市公安交通管理局评为“疏堵能手”。