西部开发交通又定新目标 [复制链接]

第7版(经济专页)
专栏：

西部开发交通又定新目标
２０１０年，西部交通基础设施有明显改善
２０２０年，初步建成西部地区公路骨架网络
２０５０年，建成现代化公路运输网络
本报讯交通运输在西部大开发进程中承担着先行和基础的作用牞交通建设是西部开发的第一要务。根据江泽民同志“力争用５到１０年时间牞使西部地区的基础设施和生态环境建设有明显进展”的要求牞交通部对西部地区交通建设作了全面系统的研究和部署牞明确了西部开发公路建设三个阶段的目标和建设重点。一是用１０年时间牞即到２０１０年使西部地区交通基础设施有明显改善；二是再用１０年左右的时间牞即到２０２０年初步建成西部地区公路骨架网络；三是再用３０年时间牞即到本世纪中叶建成现代化公路运输网络。
前１０年的主要任务牶一是加快连通西部地区的９条国道主干线建设；二是加快西部地区区域路网改造。重点建设兰州到云南磨憨、包头到北海、阿勒泰到红其拉甫、银川到武汉、西安到合肥、长沙到重庆、西宁到库尔勒、成都到西藏樟木等８条省际公路通道；三是加快实施西部地区乡村公路通达工程牞使有条件通公路的乡、村牞特别是老、少、边、穷地区的乡、村通公路牞提高公路通达深度。
在具体组织实施中牞一是投资向西部地区倾斜牞加大国债资金、中央公路建设专项资金向西部地区公路建设的投入。二是调整中央交通建设专项资金投资标准牞对西部地区重点公路项目投资标准平均提高３０％—４０％牞港口提高２０％牞航道提高５０％。三是优先安排西部地区项目。“十五”计划中牞较大幅度增加了西部地区的建设项目和建设规模。四是引导和鼓励开放西部地区交通建设的设计、施工、监理市场牞发挥市场配置资源的基础性作用牞提高建设质量和效益。五是加大西部地区交通科技投入。针对西部交通建设中的关键性技术牞开展多种形式的科技攻关。目前牞连通西部地区的９条国道主干线和８条省际通道建设步伐明显加快牞２００１年公路建设投资规模同比增长约２３％。
去年以来牞组织实施了西部地区通县公路建设工程。工程涉及西部１２个省区市及湖南、湖北、吉林的三个少数民族自治州和黑龙江大兴安岭地区的１１００个县级单位、２５２个项目牞建设里程２６０９８公里牞总投资３１０．１亿元。这项工程建设牞将为每一个县提供一条通向地区中心城市的等级公路牞被西部地区人民群众称为实实在在的“民心工程”、“德政工程”。工程预计今年底将基本完成。
（同宣）