迎接物流业发展的春天 [复制链接]

第10版(财经广场)
专栏：金海观潮

　　迎接物流业发展的春天
北岸
　　即将过去的一年，称为“物流起步年”一点也不过分。“物流热”高潮迭起，政府、企业纷纷上阵，积极制定物流规划，发展物流产业；专家学者频频在各类物流论坛、研讨会上演讲发言，出谋划策。
　　目前，我国已有30多个城市宣布将大力发展现代物流业或建立大型物流基地。北京、天津、上海、深圳等城市已将现代物流列为新兴的支柱产业之一。这些情况说明，只要适应需求，创造条件，抓住机遇，就一定能迎来物流业发展的春天。
　　改革开放20多年来，我国流通领域已发生了深刻的变革，社会主义市场经济体制初步形成，商品流通体系日渐完善。目前，我国流通领域拥有由2000多万个商品零售网点形成的商品零售市场体系，由6万多个批发市场与200多万个批发网点组成的现货批发市场体系，由电子商务网、代理、电视购物等构成的无形市场体系。这些都为我国物流业的发展奠定了坚实的基础。更重要的是，流通企业改革已取得明显成效，上海联华、华联，浙江物产集团，中国铁路物资集团等一些较大的流通龙头企业正在向投资多元化以及现代企业制度迈进，正成为物流产业发展的“领头羊”。各地区、各部门对交通运输事业以及城市商业中心、社区商业中心、农村流通组织建设的投入，也大大改善了流通环境，提高了流通现代化水平。
　　当然，与发达国家相比，我国物流业刚刚起步，有着巨大的发展空间。物流专家指出，物流业越发达，整体经济效益就越高，物流占GDP的比重就越低。2000年，我国全社会支出的物流费用达17880亿元，约占GDP的20％左右，而发达国家仅为10％左右。全社会流通费用只要降低1个百分点，就可节约资金178亿元。随着我国经济的持续增长，物流市场规模还应该有进一步的扩张。
　　加入世贸组织，为我国物流业的快速发展创造了条件。一年来，物流业发展面临的巨大机遇初步显现。外经贸部已经发出通知，明确将江苏、浙江、广东三省和北京、上海、天津、重庆四个直辖市以及深圳市作为外商投资物流企业的试点。据不完全统计，目前仅进驻深圳的跨国第三方物流企业就包括全球最大的船舶公司马士基公司、亚太地区最大的物流企业日通公司等，全球最大的零售企业沃尔玛也将全球采购中心搬到了深圳。外国物流服务供应商的进入，一方面会在品牌形象、管理理念、资金实力等方面对国内传统物流业带来巨大冲击，推动我国物流企业从传统物流向现代物流转化，促进产业升级；另一方面，国外物流公司也会利用自己在资源、管理、人才等方面的优势参与国内物流建设，为我国物流业的发展作出贡献。