西南门户边陲明珠——北部湾畔迅速崛起的防城港市 [复制链接]

第12版(专页)
专栏：立党为公　执政为民

　　西南门户边陲明珠
　　——北部湾畔迅速崛起的防城港市
　　中共防城港市委书记　朱　军　市长　尹建国
　　在碧波万顷的北部湾畔，中国大陆海岸线最西端的广西壮族自治区南部，有一座新兴的沿海港口城市，这就是有“西南门户，边陲明珠”之誉的防城港市。
　　这里曾经是一个小渔村，当时的中国版图上找不到它的影子。是改革开放催生了这座年轻的城市，使之变成一座年轻而美丽的港口城市。
　　1993年5月23日，国务院批准设立地级防城港市。毫无疑问，防城港市因港而得名，依港而发展。目前，全市拥有大小港口10多个，其中防城港是广西乃至西部第一大港，以水深、避风、不淤积、航道短、可用岸线长而著称于世。现已建成泊位26个，其中万吨级以上11个，是仅次于黄埔、湛江港的华南第三大港，为交通部确定的全国枢纽港之一。
　　防城港建市以来，在党中央、国务院的关心支持下，在广西壮族自治区党委、政府的正确领导下，防城港市历届领导班子励精图治，对港口的发展倾注了大量心血。港口基础设施日臻完善，装卸效率不断提高，吞吐量逐年攀升，去年已突破1000万吨，昂首跻身于全国大港行列，是广西沿海港口的“龙头”，在总吞吐量中是“三分天下有其二”。
　　伴着北部湾的潮涨潮落，昂首迈向新世纪的防城港正散发出迷人的魅力。这里沿海、沿边，全市大陆海岸线580多公里，陆域中越边境线有230多公里，拥有防城港、东兴、企沙、江山4个国家一类口岸。中央决定把广西作为我国西南地区的出海大通道进行大规模开发建设，而广西在实施沿海开放带动战略时，把防城港作为出海大通道的主要出海口开发建设，效果业已初显。据测算，大西南的物资经南（宁）昆（明）铁路从防城港进出口，比绕道广州或湛江进出口分别缩短1180公里和808公里运程。南（宁）防（城港）高速公路和南昆铁路已于1997年全线竣工通车，大西南出海通道在2001年底也全线贯通。因具有便利的陆海交通运输航线，21世纪的防城港已成为大西南与东南亚乃至世界各国贸易往来最现实、最便捷的出海口和“桥头堡”。
　　防城港市独特的区位优势，也使这里独特的旅游资源得到较快的发展。随着跨国出境游的持续升温，与越南广宁省芒街市一河之隔的东兴市成为新的旅游热点。去年出入境人数近280万人（次），东兴口岸已成为中国陆地出入境的重要口岸之一。此外，风光迷人的京岛金滩，多姿多彩的民族风情，钟灵秀美的十万大山国家级森林公园，这些闻名遐迩的旅游景点，极大地丰富了防城港市“上山下海又出国”的旅游内涵。
　　在防城港市6100多平方公里的土地上，还拥有丰富的海洋资源、水能资源、矿产资源，是中国有名的玉桂、八角之乡，香料产品远销全国各地。同时，这里还是“茶族皇后”——金花茶的主产地；在中越界河北仑河的河口，还有连片达2万公顷的红树林属国家级自然保护区。
　　防城港市建市只有8年多时间，人口总量也不过80多万，但它蕴藏着巨大的发展潜力。建市8年来，国内生产总值年均增长9％以上，经济持续、快速、健康发展。进入“十五”，开局良好，前景诱人。
　　今年是中国加入世贸组织的第一年，也是国家实施西部大开发战略的重要一年。防城港市将以邓小平理论为指导，按照江泽民总书记“三个代表”的要求，紧紧围绕“十五”期间确定的发展思路，围绕广西壮族自治区党委提出的“富民兴桂新跨越”的目标，抓住西部大开发和我国加入WTO的机遇，发挥地域优势，进一步做大做强“港口文章”。同时，营造良好的投资环境，全面提升城市品位，促进经济持续、快速、健康发展和社会全面进步。
　　竭诚欢迎国内外投资者到防城港市投资开发，旅游观光，共创新世纪辉煌！