翻开中国雄鸡形的版图，在北纬52°、鸡冠的最顶端，驻守着中国最北的海关：漠河海关——“北极”边关写忠诚 [复制链接]

第10版(财经广场)
专栏：

　　翻开中国雄鸡形的版图，在北纬52°、鸡冠的最顶端，驻守着中国最北的海关：漠河海关——
“北极”边关写忠诚
　　王宪中 孙思达 张维耕
　　漠河被称为中国的“北极”，这里有中国最寒冷的冬天。
　　1994年12月，漠河设立了国家正式口岸——连茵口岸；1999年1月又开通了洛古河临时过货通道，唤醒了这块沉睡的冰雪世界。1996年，当时仅有7名同志的齐齐哈尔海关开始代管漠河海关的监管任务，齐齐哈尔距漠河千里之遥，从齐齐哈尔出发，坐火车倒汽车，3天才能到达监管点。
　　连茵口岸联检大楼孤零零地建在黑龙江边的空地上，冬天办公室的温度与室外基本一样，工作时脚要经常活动。上下水被冻结，做饭只能用地沟水，加之运上山的大米放置时间较长，做出的饭都是黑色的。洛古河通道的办公室是用原边防部队废弃的一座营房改造的。室内仅有一个铁筒做的炉子用来取暖。冷空气从地面袭来，如处冰窟之中，艰难困苦不言而喻。
　　关员们习惯把上岗说成上山。1999年农历正月初一，关员张文、杨勇上山，车行至半山腰时遇到一个大冰包，车身瞬间失去控制，向山下滑去，幸亏车被树干卡住。上山难，下山更难。同年冬，关员张维耕与张文下山，遇陡坡，路滑，车爬半坡之时忽然往后滑去，情况十分危险，幸亏又被树木卡住，才避免了事故发生。在连茵口岸，公司过货间隔时间长，等待的日子是最难忍受的，几个星期以前的报纸早已被大家翻得不成样子。
　　在这样的艰苦环境里，关员们工作起来仍然一丝不苟，满腔热忱地为企业服务。为方便企业进出口，他们根据口岸实际，实行通关前预交保证金、卡口直放，在齐齐哈尔海关申报纳税的监管模式。这样，既严密了海关监管，又提高了口岸的通关效率。
　　口岸平常业务量不大，可一旦有业务，常常就是急事。2001年4月，中国黄金总公司与俄罗斯车里雅宾斯克黄金公司签订合同，向俄出口2000余万元的采金设备。但根据俄冰道验收委员会的技术要求，冰上过货必须截止到4月15日，如在此期限前设备运不出去，只有等下一年了。封江的最后期限一天天临近，可设备关键件却迟迟运不到口岸，公司心急如焚。关员们特事特办，加班加点连续奋战，千方百计为企业想办法，终于在4月14日下午办完手续，确保了该批设备如期出口。事后，该公司领导专程从北京打电话赞扬现场关员文明高效、热情服务，并向该关表示感谢。
　　漠河的冰雪是晶莹的，漠河海关关员的品质也是高洁的。5年来，漠河海关共监管进出口货物15万吨，进出境运输工具1.3万辆次，进出境人员2万多人次，征收关税和增值税399万元，为繁荣边区经济，促进对俄经贸作出了贡献。