紧跟时代大潮——潍柴职工感悟“三个代表” [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：“三个代表”在基层

紧跟时代大潮
——潍柴职工感悟“三个代表”
中央新闻单位采访团记者 蔡小伟 孙献涛 单保江
　　山东省潍坊柴油机厂，一个有50多年历史的国有企业。个人的大悲大喜，企业的兴衰沉浮，使工人们对“三个代表”重要思想有着更深切的感悟。
　　四年两重天
4年前，潍柴厂区大路两边，堆满了销不出去的柴油机；企业亏损严重，职工6个月没发工资。全厂人心浮动：潍柴，还能不能迈进新世纪的门槛？
　　今年5月，记者在这里看到了另一番景象。6170、8170船用柴油机供不应求，几十家大主机厂的领导亲自带队携款，上门要货。
　　今昔对比，恍如隔世。1998年以来，潍柴销售收入已连续4年年均递增20％。去年，实现销售收入16.6亿元，实现工业增加值3.7亿元，利税1亿元，创历史最高水平。今年1—4月份，上述指标同比又增长了110.8％、84.6％和369.37％。这不凡的业绩让人振奋，更让人沉思。
　　活力从何来
　　全国劳模、高级技工陈宝昌告诉记者，只有按“三个代表”的要求，更新观念，开拓创新，厂子才能跟上时代的大潮。
　　1998年6月，潍柴最困难的时刻，年仅37岁、却在国际市场摸爬滚打了12年的谭旭光担任了厂长。新班子带领1.3万名职工大刀阔斧进行改革。他们首先实施了销售重点的战略转移，集中力量开拓工程机械市场。大厂挤不进去，他们就先从小厂抓起，当年在工程机械市场的配套量就增长了47.68％，以此为基础，很快就成为国内骨干工程机械厂家。从1998年至今，潍柴在工程机械领域的配套量每年翻一番，到去年达到10000台。他们狠抓产品质量，1998年9月，砸毁了300台机体废次品毛坯，1999年又确定当年为质量年，严肃处理质量事故，确保出厂的每台机器都是精品。
　　过去，一台新机型从设计到投产，一般需要两三年时间。而去年他们开发8170柴油机仅用了三个月。国外同行深为叹服，可是他们不知道，为了赶进度，设计人员晚上常睡在办公室的沙发上，一线工人把盒饭带到车间里吃。
　　与此同时，企业各项改革全面展开：管理部门由36个压缩到17个，管理人员从原来的1550人精简到640人，一线工人则保持相对稳定。企业机制变了，人们观念也变了。去年，全厂在岗职工人均收入首次过万元，比1998年增长85％。4年新建17万平方米住宅，2400户职工乔迁新居。
　　与时俱进攀新高
　　在潍柴最困难的时刻，山东省委、省政府等各级领导多次亲临潍柴，送来了关怀和温暖；当潍柴事业日渐红火的时候，他们又殷切鼓励：抓住机遇，做强做大，争当中国动力第一品牌。
　　近年来，潍柴先后与名牌大学联办了动力工程硕士研究生班、工商管理硕士研修班，培训技术和管理骨干数百人次，同时输送人才出国培训，为企业腾飞奠定了基础。今年，他们将投入5亿元，抓技术开发和扩大生产能力。他们的目标是，“十五”期间，年销售收入达到50亿元，利税5亿元，出口创汇1亿美元，在国内10吨以上重型载重车柴油机领域居于主导地位，在装载机领域确保60％以上的市场份额，在中速船用柴油机领域稳居70％的市场份额。