无限风光在“险峰”——广空某团飞行副大队长杨咏华空中历险记 [复制链接]

第6版(政治·法律·社会)
专栏：

无限风光在“险峰”
——广空某团飞行副大队长杨咏华空中历险记
杨荣 刘娟
　　“历险大王”是人们送给广空航空兵某团飞行副大队长杨咏华的别称。他翱翔的天空给他设置过几次难关和考验，也没有“吓”住他飞翔的心。他说：“我喜欢飞。飞行是我的事业。”
　　毕业前夕的一次夜航飞行让杨咏华刻骨铭心，两名战友发生了一等事故。从一起招飞到航校，朝夕相处亲如兄弟的战友走了，杨咏华没有被吓倒，他坚信自己一定可以在苦练中把飞天梦变成现实。天道酬勤，杨咏华以优异的成绩毕业了。
　　到部队后飞翔的历程，给了他更多的磨砺和考验，他在经受考验中锤炼了一副钢铁翅膀。翻开杨咏华的二等功立功证书，上面写着：“在长达39分钟处置特情过程中，杨咏华面对油门操纵系统失灵、飞机空中停车、跳伞后人椅没有分离、救生伞打不开等特情，他沉着冷静，临危不惧，为挽救国家财产尽了最大努力，体现了一名飞行员在危险时刻英勇顽强不怕牺牲的精神。”
　　2001年3月17日，是一个战法训练日。10时整，杨咏华与副部队长程超一起自信地跨入机舱。10时35分，随着指挥员一声令下，伴随着撕裂长空的巨大轰鸣声，飞机在跑道上风驰电掣般疾驶。就在飞机呼啸着即将离陆升空的一刹那，飞机突然急剧左滚并上仰。“出现险情！”杨咏华和战友立即作出了判断，果断将操纵杆扳向右前方，同时用力蹬右舵到底，希望能让飞机保持平衡。然而飞机仍以20度的仰角继续升高，50米、100米，飞机保持平衡非常困难。杨咏华和战友一边向塔台报告，一边像扳手劲一样地用力向右扳住操纵杆，同时向右蹬舵。飞机持续左滚并恣意抖动起来。巨大的左滚力矩像一张无形的网，把程超和杨咏华的力量一点一点地吸走。他们同心协力，奋力压杆蹬舵，使飞机翻滚状态得到了控制，并于10时49分终于降落在跑道上。