为了乘客的安全 [复制链接]

第8版(教科文专页)
专栏：

　　为了乘客的安全
　　铁道部北京铁路局T89／90次列车长 金媛媛
　　我们就是这样默默地战胜了恐惧，战胜了脆弱，战胜了自己。在亲情和责任之间，我们选择了责任。
　　我所担当的T89／90次列车，是石家庄开往广州的一趟特快列车，跨越河北、河南、湖北、湖南、广东五省，行程2017公里，始发和终到站都是重灾区，也是全国铁路最早出现非典疫情的列车之一。在车上，我们不仅要做好自身的防护工作，还要发现疫情，控制疫情，为旅客提供安全的乘车环境。
　　4月下旬，我因急性阑尾炎住院手术。这时，非典已经在华北地区恶性蔓延。就在手术拆线的那天晚上，我接到另一位车长的电话，他告诉我这趟车移交了发热旅客，他和4位乘务员被医学隔离。我再也躺不住了，车上已经没有车长了，我必须上车。
　　由于一下子被隔离了5位同志，其他乘务员的情绪很不稳定。如何把大家凝聚到一起，是首先要解决的问题。4月30日我把党旗带到了车上，车到广州我们召开了支部大会。大家表示：作为党员，在这场斗争中，宁可战死不能吓死。支部大会刚刚开完，情况就发生了。凌晨6时38分，列车到达信阳站，我们接到紧急通知：车上有一名只知道姓名不知道座位号、在驻马店下车的疑似病人，要求立即排查。下一站就是驻马店，之间只有一个小时。怎么办？这个时候决不能广播找人，这很容易引起病人和旅客心理恐慌。应急小组则兵分两路，从列车两头往中间堵。当查到3号车厢83号座位时，一个十八九岁打工模样的小伙子趴在小桌上，有点不太正常。再看证件车票，果然和通知相符。我们立刻将小伙子隔离到乘务室，并封闭车厢，同时报告公司非典办。此时离列车到达驻马店仅有10多分钟了。
　　为了严防死守，铁道部制定了严密的防范措施，列车每一单程为旅客测4次体温，每隔4小时进行一次消毒……
　　5月19日20时52分，郴州开车后，我们开始为车上旅客第二次测试体温。当测试到2号车厢67号座位时，一名从广州上车的民工本能的躲闪我的测温仪。“请别动。”我说，此时体温计显示38.4度，他满脸通红，呼吸急促地说：“我害怕。”我一下子紧张起来。赶紧叫来随车医生再次测试，的确是发热病人。我立刻通知乘务员，封闭车厢，迅速报告，并请前方长沙站做好接车准备。当我们要求这位民工到乘务室接受隔离时，他突然站起来死死拽着自己的包裹，一边走一边喊：“我不是非典！”周围的旅客一下子都站了起来，有的拿起行李就要往其他车厢跑，看到车厢门锁了就情绪激动地把我围住，与病人同行的几位民工甚至想跳车。事态严重，我一步登上座席大声喊道：“我是列车长，大家不要慌。我和你们在一起，铁路对每位旅客的生命健康负责！”我的话把大伙都镇住了，车厢里100多双眼睛齐刷刷地望着我。同事们也赶紧安抚旅客。不一会儿，情绪激动的旅客坐回了自己的座位，混乱的场面平静了下来。这时我的汗水已经湿透了厚厚的防护服，防护镜上也是模糊一片，怎么也看不清卡上的字迹。午夜零时15分，列车驶入长沙站，我们顺利移交了发热旅客。我和另外两名工作人员也不得不在列车上接受隔离。
　　由于日夜往返疫情重灾区，为了避免给家人和邻居带来麻烦，跑车回来，我们都不敢回家，把自己隔离起来。售货员刘静高薪请来保姆，照顾得脑溢血的父亲；行李员崔丽霞匆匆为母亲送葬后，又擦干眼泪回到岗位。我也有一对5岁的双胞胎儿子，从4月30日值乘出来，34天没有回家。两个儿子天天眼巴巴地盼着我，抢着给我打电话，总是问：“妈妈，你在哪儿，我们想你！”一听到这话，我的心就揪着痛。
　　我们就是这样默默地战胜了恐惧，战胜了脆弱，战胜了自己。在亲情和责任之间，我们选择了责任。我们班组47名职工，在抗击非典中，没有一人请假，没有一人退缩，始终坚守在第一线，和全路260万职工共同筑起了一道抗击非典的钢铁防线。