中国特快奔驰在巴基斯坦 [复制链接]

第8版(国际)
专栏：走向国际

　　中国特快奔驰在巴基斯坦
　　本报驻巴基斯坦记者 丁子
　　在巴基斯坦旁遮普省首府拉合尔和信德省首府卡拉奇之间的铁路线上，运营着一列中国制造的“喀喇昆仑”号特别快车。这列快车夕发朝至，以安全、准时、舒适和经济深得旅客的赞赏。自去年投入运营以来，“喀喇昆仑”号平均客座率在80％以上，旺季时达到100％，车票要提前数天预定。“喀喇昆仑”号改变了巴基斯坦铁路客运多年来破、旧、脏、慢的形象，往返两地间很多原来乘飞机的乘客现在改乘中国列车出行。
　　“喀喇昆仑”号是中国向巴基斯坦出口的175辆新型铁路客车项目的一部分，该项目是中国前总理朱镕基在2001年5月访巴时确定的中巴经贸合作项目之一，由中国机械进出口（集团）有限公司（以下简称中机公司）承揽。该公司项目负责人赵军介绍说，中机公司从1997年起就开始跟踪巴基斯坦铁路全面修复计划，后向巴铁道部门递交了详细的项目合作建议书。2001年，中机公司与巴铁道部门在北京正式签署了总金额9189万美元的合同。
　　为了让中国客车能在巴基斯坦的铁道线上成功运营，中机公司付出了巨大努力。巴基斯坦沙漠和丘陵多，沙尘和碎石对车辆外表和零部件的侵蚀、磨耗严重，而且沿途多有坡道和小半径曲线，轨道状况在国际上也十分罕见。为此，中机公司和供货厂家组织了富有经验的设计师，对车体和转向架部分进行精心设计和改造，以适应巴基斯坦的铁路状况。在车辆正式运行前，技术人员对车辆进行整备和二次检验，确保车辆在恶劣的线路状况下安全运行。夏季的巴基斯坦，室外气温高达45摄氏度以上，在车辆进行整备检修期间，技术人员不得不在高达60摄氏度的车内温度下作业。
　　中巴是友好邻邦，对巴方在项目进行中提出的一些要求，中机公司总是尽全力满足，以此扩大公司在巴市场上的信誉和知名度，促进中巴两国传统友谊的发展。2002年1月，巴铁路部门请求中机公司能够在2002年8月14日巴基斯坦独立日以前交付部分铁路客车，作为节日献礼。为满足巴方的这一要求，中机公司会同供货厂家克服了时间紧、任务重的困难，多方筹措生产资金，仅用6个月的时间，就完成了车辆的全部设计、生产、安装、调试和整备包装等工作。2002年7月27日，14辆客车运抵卡拉奇港，比合同规定的交货期提前了半年。
　　今年4月，第二批26辆客车运抵巴基斯坦。巴方决定用这批客车组建“加法尔”号特快列车，往返于首都伊斯兰堡的姊妹城市拉瓦尔品第和俾路支省首府奎达之间。俾路支省是巴总理贾迈利的故乡，为了使新型客车能在条件恶劣的线路上实现运营，中机公司派售后服务小组进驻奎达，为列车提供技术保障和支持。同时，设计人员还根据线路情况，向巴方提出了车辆运行技术规范，对不同的运行速度加以限制，以保绝对安全。今年4月17日，“加法尔”号特快列车在拉瓦尔品第车站举行通车仪式，贾迈利总理亲自剪彩。
　　目前，中机公司正遵照合同，将大量生产设备和客车零部件出口巴基斯坦，向巴铁路部门进行包括图纸和软件在内的技术转让，协助巴形成自行生产和制造新型铁路客车的能力。巴方对此次技术转让给予高度重视和有力配合。中机公司驻巴项目经理张涛表示，技术转让的成功，不仅会大大提升巴铁路部门加工、生产、制造水平，还将进一步帮助中国企业探索对外技术转让和软件供应的渠道，加大中国出口产品的科技含量，提高产品质量和档次，为增强中国企业在国际市场的竞争力创造更有利的条件。（本报伊斯兰堡电）