大连起重机器厂为什么不能完成新产品试制任务 [复制链接]

第2版()
专栏：

大连起重机器厂为什么不能完成新产品试制任务
毛先智
随着国家建设事业的发展，大连起重机器厂的新产品试制任务越来越大了。单是今年，就制造了十多类品种二十多种规格的新产品，制造了数以千计的各种机器设备，供应了全国二十三个省份的一百八十个厂矿企业的需要。这个成绩虽然不算小，但是，距离国家的要求还是很远的。今年一月到十月，只有一个月完成了总产值计划，只有两个月完成了商品总值计划，在各种产品中，只有两种能按期交货。前来催交订货的单位，七月份有二十四个，八月份有五十一个，九月份有六十九个。内蒙古森林工业管理局为了催交订货，竟派了两个人在大连起重机器厂住了一百七十多天。今年由于不能按合同交货而理应支付的罚款至少有二十万元以上，其中仅支付给内蒙古森林工业管理局的就有七万四千八百多元。至于因为不能按期交货给订货单位生产造成的损失，更是无法估计。
不仅如此，大连起重机器厂的产品质量也是十分低劣的。今年一月到九月，该厂共接到二百二十三封关于批评产品质量不好的来信。因为产品质量低劣，在使用中发生了故障，厂里不得不派人去修理。今年一至八月共派出七十八人前去给订货单位修理吊车，共花费了一万八千多个工时，相当于九十个人二十五天没有干活，还花了出差费、修理费五万多元。沈阳第一机床厂买去的一台吊车，修理三次还没有修好，现在还要大拆大修。
由于上述原因，大连起重机器厂上半年全部产品成本超支三十六万多元，今年一月至九月份单是信贷利息就支出十多万元。
大连起重机器厂今年的新产品试制任务比去年增加了将近一倍，而且这些新产品又是单个、小批、大型、结构复杂、质量要求高的，有很多产品还是当年设计、当年交货。这的确给生产上增加了许多困难，例如：新产品订货工作复杂了，生产技术准备工作量增加了，生产的组织管理和原材料供应工作也更加复杂了。但是大连起重机器厂领导上如果能够根据新的情况，把领导重点放在几项决定全厂生产好坏的关键工作上来，认真加强企业管理的计划性和组织性，那末，困难是可以克服的。目前材料供应工作是大连起重机器厂最薄弱的一个环节，经常影响生产计划的完成。今年十月份就有四十多台即将做好的吊车因为缺乏一些普通的材料和配件而不能入库。今年九月份由于很多材料到月底才买来，使得车间不得不在月末突击赶任务。这些材料是不是很难买到呢？不是的。很多材料都是一、二天内就可以买来的。有些材料在库里就有，或者只要把规格改一下就可以使用。委托别厂加工的配件，他们也不积极主动去催。后来工厂派了一个小组到外地催货，结果大部分的订货都催到了。这个小组得出结论说：如果早出去半个月，所有的货都可以催到。
随着新产品试制任务的加大，生产技术准备工作量也将大大增加，这个情况，厂里领导上也是早已估计到的，但是不认真解决。其实问题也是不难解决的。首先，大连起重机器厂生产的主要产品是起重机，这是系列产品，这对厂内推广标准件提供了有利的条件。标准件可以简化零件规格，便于集中制造。因此推广标准化工作就会使生产技术准备工作量大大减少。然而厂内却长期放松了这一工作，直到八月份才开始重视起来。这就使生产受到很大损失。
就这个厂的技术力量来说，要完成目前这些新产品试制的技术准备工作量也是可能的。问题在于如何把这些技术力量组织起来，并且充分发挥他们的潜力。大连起重机器厂在这方面做得很不够。去年，他们在新产品试制任务还不太多的情况下，曾经成立了新产品试制小组来领导新产品试制工作。这种组织只能适应当时任务不大的情况。今年新产品试制任务大量增加以后，这种组织已经显得无能为力了，于是就把它取消。这并没有什么错误。错误在于取消了旧有的组织以后，没有通过各有关部门来加强这方面的工作，致使新产品试制工作的技术领导非常薄弱。二十吨抓斗吊车应在今年四月份交货，但是抓斗焊接方案却在今年六月份才决定。工艺规程对于制造新产品是十分重要的，但是工艺科编的工艺规程，今年八月份以前只完成计划百分之九，九月份只完成计划百分之三。有些产品已经基本上制造好了，但是因为没有试车方案和装配程序表而不能入库。图纸和其他技术资料的错漏和供应不及时等，更是不胜枚举。光是八月份在钳工车间发现设计上的错误就将近四十处。十月份因设计科弄错图纸，就有十多台吊车不能按期入库。加工过程中由于技术指导薄弱，废品和技术事故不断发生。
在新产品试制这样复杂的技术问题面前，如果技术人员不主动负责，就会到处发生事故。大连起重机器厂对技术力量的组织领导和对技术人员的政治思想领导很薄弱。因此某些技术人员的责任心很差。在设计科，图纸绘好后没有人审核签字，绘图员往上送，科长、工程师则往下推。最近厂里给集二线制造六台龙门吊车。在生产这批吊车之前，用户和苏联专家曾一再指出，这些吊车是用在气候严寒的地区，必须用抗寒的镇静钢制造。但是，工艺科在编制技术供应计划的时候，没有注明需要镇静钢。结果，技术供应科就仍把过去用的沸腾钢材发给金构车间。金构车间技术员接到任务后，也没有仔细看图纸（图纸上注明镇静钢），就用沸腾钢钢材制成了十吨的吊车两台和五吨的吊车四台。直到苏联专家由外地回厂再三追问是不是用镇静钢的时候，才发现用的是沸腾钢，而不是镇静钢。原用沸腾钢做出的六台吊车只好全部积压。这样一来，也就不能按期交货了。
因此，推行零件标准化，简化生产技术准备工作，把全厂的技术力量很好地组织起来，并且加强对技术人员的政治思想领导，充分发挥技术人员的积极性和主动性，生产准备方面的困难是可以克服的。
由于新产品任务的大量增加，生产的计划和组织管理工作更加复杂了。这就更需要加强计划管理，使全厂千头万绪的工作都有个统一的计划和安排，使各部门的工作有机地衔接起来，以保证全厂生产顺利进行。但是，大连起重机器厂长期没有一个统一的完整的计划。生产进度计划、材料供应计划、生产技术准备计划互不衔接，使得车间无法按作业计划生产。今年上半年，由于作业计划不准确、生产的零件不成套，加上对零件管理不善，乱丢乱用现象严重，以致五十台桥式吊车虽然基本上装配好了，却因缺少某些小零件而不能入库，而金构车间却盲目生产了三十二吨不必要的零件。大连起重机器厂订计划只是为了凑数字，不结合实际。三月份的计划在执行中补充了九次，使车间无法按计划生产。而且在这个计划里，没有把五月份交货的三台十吨桥式起重机列进去，却把三台七月份才交货的五吨起重机列进去了。这种情况，也是大连起重机器厂长期不能完成国家计划的一个重要原因。
国家进行有计划的经济建设，要求机械工业生产更多的新产品。国家对于积极制造新产品的单位和个人是给予鼓励和支持的。但是大连起重机器厂在实际工作中，不但没有奖励过对制造新产品有成绩的职工和技术人员，而且在工资制度上也没有给他们以适当的照顾。不少工人在生产老产品的时候，经常得到很多的超额工资。但是，新产品的工时定额打得很紧，不少工人在试制新产品的时候不容易拿到基本工资。这就必然影响职工试制新产品的积极性。这个厂在每月下达车间的生产计划中，不但没有强调新产品的重要性，反而把它们作为
“杂品”列入计划（九月份，金构车间有十多种新产品被列在杂品里边）。有些不重视新产品试制的车间工作人员，一看见完不成产值计划的时候，就把“杂品”扔下，赶产值大的、好干的活。这就使得很多重要的新产品计划一再拖期。这样怎么能很好地完成新产品试制任务呢？因此，如何从各方面来提倡制造新产品，鼓励大家制造新产品，这也是大连起重机器厂保证完成新产品试制任务的一项很重要的工作。