重庆——出租车不找零竟成“行规”　据估算司机一年多收近1300万元 [复制链接]

第5版(视点新闻)
专栏：记者来信

重庆——
出租车不找零竟成“行规”　据估算司机一年多收近1300万元
　　新华社重庆10月22日电（王金涛、王俊勇）如果你“打的”花了9.5元的车费，而你付给出租汽车司机10元，那么不用你大方地说“不用找钱了”，司机自然会全部笑纳，理由是“不找零钱”。在重庆市，大家对这种现象见怪不怪，因为“不找零钱”竟已经成为重庆出租汽车界的“行规”。
　　记者每次在重庆市乘坐出租车，交费时没有遇到过一次找零钱的情况，司机的解释是出租车收费历来四舍五入，不找零钱，这是“行规”；也有个别司机声称自己没有零钱可找。
　　记者问：政府部门或出租车公司有没有不找零钱的规定？司机往往回答：这是不成文的规定。
　　记者又问：这是不是一种坑害消费者的行为？司机往往回答：谁也不缺这点小钱，谁计较这种小事嘛？
　　不找零钱看起来是一件小事，但仔细算一算，就不见得是小事。据重庆市运管局提供的资料，重庆市一辆出租车每天载客四五十次，约有500元的毛收入。这样算下来，乘客每乘坐一次出租车，一般花费10元左右。重庆出租车起价5元，每半公里跳一次格，每次跳格为预收费0.9元。3公里之后，车价依次为5.9元、6.8元、7.7元、8.6元、9.5元、10.4元、11.3元、12.2元。按一位乘客花10元左右车费计算，司机分别多收乘客0.1元、0.2元、0.3元、0.4元、0.5元，少收乘客0.4元、0.3元、0.2元。互相抵消后，司机仍然有0.6元的赚头。按保守算法，把上述数据都折半，即：一辆出租车一天只有20个乘客被多收费，每人只被多收0.3元，那么重庆市6000辆出租汽车，司机们每年要向乘客多收取1296万元。
　　山城重庆没有自行车，“打的”是人们的主要交通方式之一。如果一个人每天乘坐一次出租车，他多付钱的概率要大于少付钱的概率，一般一个月会多付10元左右的车费。采访中，许多乘客向记者表示不满：“不找零钱”的做法破坏了市场经济最基本的公平原则，侵害了消费者的利益。