走“大运”奔奥运——山西省省长刘振华访谈录 [复制链接]

第8版(体育)
专栏：

走“大运”奔奥运
——山西省省长刘振华访谈录
本报记者 许立群
　　第二届环北京国际公路自行车赛（以下简称环京赛）已于11月5日拉开战幕。赛事的一大特点是在山西省增设了晋京赛段，使环京赛在树立品牌赛事的道路上迈出了有力的一步。山西省对本次比赛的重视出人意料，省长刘振华更是多次过问比赛的筹备情况。一省之长如此关注一项刚刚起步的赛事，以往并不多见。环京赛对山西到底意味着什么呢？
　　记者：环京赛还不是国内最高级别的自行车赛事，为什么山西情有独钟，选择环京赛作为促进发展和展示形象的平台？
　　刘振华：首先，环京赛是根据2008年奥运会“新北京、新奥运”理念举办的具有国际影响的赛事。第二届环京赛首次在异地设立赛段，为包括山西在内的其他省市社会经济发展提供了重要的机遇。其次，山西大运高速公路的建成通车，架起了山西南北以及与相邻省市经济、文化交流的桥梁。在新开通的大运路举办比赛，可以把山西的大运经济和北京的奥运经济相联系。我们提出“走大运，奔奥运”的主题，是希望实现以奥运经济带动大运经济，以大运经济带动山西经济跨越式可持续发展的战略目标。第三，自行车运动一直是山西的竞技体育强项，有着深厚的群众基础。此次举办晋京赛，对提高山西自行车运动水平，促进山西体育竞赛市场化、产业化发展都会有积极的影响。
　　记者：大运经济的含义是什么？
　　刘振华：所谓大运经济是指依托大运高速公路形成的经济网络。已经于今年9月28日全线通车的大运高速公路不仅是山西最重要的交通大动脉，也是国家重点建设的五纵七横国道主干线二连浩特至河口公路的重要组成部分，是国家支持中西部开发的重要通道。大运高速公路北起大同，南至运城，全长666公里，穿越了山西8个地市和25个县市区，并与多条出省高速公路构成山西高速公路的开放型网络。依托大运高速公路，对沿线资源进行整合，建设大运经济带，是关系山西经济社会发展全局的一件大事。
　　记者：大运经济如何与奥运经济对接，山西省如何能够从2008年奥运会筹办过程中获得发展机遇？
　　刘振华：实现大运经济与奥运经济对接，主要有三个途径。第一，理念的对接。大运经济的基本理念和定位是以“新大运、新山西”为主题，全力把大运经济带打造为“绿色大运、科技大运、人文大运”，这与北京“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念定位完全一致。第二，产业的对接。大运经济与奥运经济对接的重点和关键在产业。利用大运高速公路通车的有利条件，充分发挥山西传统文化、旅游资源丰厚的优势，构建和形成北京k大同k忻州k太原k平遥k临汾k运城k西安这样一条全国乃至世界级的黄金文化旅游线路和经济带。第三，互补对接。山西是能源大省，要实现能源重化工基地的升级转型，对科技成果和人才的需求非常强烈和紧迫。北京奥运经济圈则聚集了大量的科技成果和各类高级人才，二者可以各取所需，优势互补。
　　记者：对包括2008年奥运会在内的未来中国竞技体育的发展，山西省希望做出什么贡献？
　　刘振华：山西省的竞技体育发展水平处于全国中游的位置，但由于项目布局的历史原因，山西体育对国家奥运争光计划贡献不大，至今没有获得过个人项目的奥运会金牌。北京获得2008年奥运会主办权后，山西在2008年奥运会上夺取一枚金牌的愿望十分强烈。按照新的规划，山西在保持自行车、摔跤、武术等传统优势项目水平的基础上，努力在女子射箭、跳水、女子举重、蹦床、沙滩排球等奥运项目上增加投入，培养人才。山西人民盼望着早日实现奥运梦。
　　（本报太原11月5日电）