如果对城市居民做一项2002年流行语的评比，“买车了吗”一定会高票当选——轿车消费红透2002 [复制链接]

第13版(假日生活周刊)
专栏：消费视窗

　　如果对城市居民做一项2002年流行语的评比，“买车了吗”一定会高票当选——
轿车消费红透2002
　　本报记者 王政
　　个人消费拉动车市井喷
　　“一年前我曾预测，未来25年，中国将成为世界最大的汽车市场。2002年中国车市的高增长，让我对这一预期更为乐观。”通用汽车总裁兼首席执行官瓦格纳的一席话，也许是对中国汽车市场不俗表现的恰当评价。
　　在中国加入世界贸易组织的第一个年头，原本预计遭受最大冲击的中国汽车市场却呈现爆发性增长，让包括政府管理部门、企业决策者、业内研究人士在内的几乎所有关心汽车市场的人们，都大跌眼镜。
　　根据2001年7月公布的汽车产业“十五”规划，2005年我国汽车年产销量将突破300万辆。可仅仅过了一年半，年产销300万辆的目标便提前实现——2002年全年汽车产量突破320万辆大关，同比增长38％，其中，轿车累计产量达到115万辆，同比增长超过50％。
　　车市的放量，让轿车企业欣喜若狂——月度产销量连创纪录，年产量实现了有史以来的最高增幅，真正实现了盆满钵盈。2002年上海大众轿车销售突破30万辆，增长22.4％；一汽—大众轿车销售20.78万辆，增长66.4％；上海通用年产突破11万辆，增长104％；神龙公司销售8.5万辆，增长60％；广州本田销售5.9万辆；奇瑞销售突破5万辆，增长78％；吉利也达到4.8万辆……
　　当然，欣喜的同时也有些许遗憾：一年前制定年度计划时太过保守，在车市突然发力的上半年，跟不上市场要求的产能瓶颈，成为企业老总们最头疼的话题。
　　车市的放量，也激发了消费者的购买热情。看着周围的朋友、同事，一个个开上了车，听着朋友们一遍遍“买车了吗”的询问，圆自己的轿车梦成了越来越多消费者的实际行动。据统计，2002年上半年，北京私人购车比例比上年同期增长了近20％。而从北京北方车辆市场传出的消息，据不完全统计，今年1—10月份北方市场的私人购车比例从去年的66.5％增长到了90％左右。个人消费已经名副其实地成为拉动轿车市场增长的驱动力。
　　汽车市场亮点频闪
　　盘点2002年中国轿车市场，一系列纷繁复杂的变化令人目不暇接，关税下调、汽车降价、新车型层出不穷……真可谓亮点频闪。
　　年初，进口车关税下调，销售火爆，1月份北京车市共销售670辆，同比增长54.59％。然而，由于进口配额发放、供求矛盾失衡等因素影响，人们担心的进口车冲击并未到来。倒是年初国产车的降价，激起了消费者的购买欲望，车市开始升温。随着“轿车价格下调不会一步到位”、“与其被动等待不如主动选择”等观念深入人心，前几年“持币待购”积攒的购买力开始释放，车市从二季度起开始出现井喷式增长。
　　2002年的轿车市场中，“下线”无疑是出镜率最高的词汇。仅11月18日，就有新奥迪A6、东风悦达“千里马”、北京现代索纳塔三款新车亮相。据统计，2002年新下线的轿车有20多款：宝来、奥迪新A6、POLO、别克君威、新蓝鸟、毕加索2.0、爱丽舍、中华、哈飞赛马、哈飞路宝、优利欧、千里马、现代索纳塔、派力奥、西耶那、雅酷、威姿、威驰……众多新车的下线，不但让消费者的选择余地越来越大，也让消费者开始享用最新的科技产品。毫不夸张地说，新车型已成为点燃市场购买力的推进剂。
　　放开轿车价格、减征消费税、召回制度……众多政策层面的利好，也为红火的车市增色几许。
　　汽车消费信贷功不可没
　　“花明天的钱，买今天的车”。经过多年的市场培育，这一观念在2002年开始深入人心。以一辆15万元左右的轿车为例，首付5万元，5年月均还款不足2000元，应该说，东部发达地区的不少家庭应该承受得起。
　　据统计，截至今年10月底，我国汽车消费信贷余额已达958亿元。其中，自1998年央行颁布《汽车消费贷款管理办法》以来的4年里，总共发放汽车消费贷款400亿元，而仅今年1至10月就发放汽车贷款524亿元，车贷增量所占比例已超过我国正式开放汽车信贷市场后总量的50％，增长幅度首次超过了住房信贷。
　　消费信贷的火热，要归功于机动车抵押登记办法的出台。由于个人信用体系不健全，汽车消费信贷的抵押手续曾非常繁杂，严重阻碍了汽车贷款的开展。如今，作为动产的机动车也可以抵押了，这无疑为汽车消费信贷的发展打开了大门。面对已经显示出巨大潜力的汽车金融市场，外资汽车金融公司更是急欲推门而入。据国家发展计划委员会副主任张国宝介绍，《汽车金融机构管理办法》草案经过征求意见已进行了修改，国家计委已经同意。这一管理办法经过其他部门批准后，即可最后出台，汽车信贷将逐步迈入规范化管理的轨道。
　　2003年，中国轿车市场需求将达到143.5万辆，汽车消费政策、汽车金融机构及个人汽车贷款管理办法等即将出台，下线新车将超过30款。汽车消费环境的进一步改善，轿车企业的不懈努力，将共同打造出一个更加红火的轿车市场。
　　压题照片：新华社记者 张明摄（附图片）