中国航天科技集团公司总经理张庆伟说——载人航天为期不远 [复制链接]

第5版(视点新闻)
专栏：专访

　　中国航天科技集团公司总经理张庆伟说——
载人航天为期不远
　　本报记者 蒋建科
　　飞向太空是中国人梦寐以求的愿望，实现载人飞行是中华民族的共同企盼。近日，中国航天科技集团公司总经理、中国载人航天工程副总指挥张庆伟从6个方面向记者介绍了相关情况。
　　中国载人航天工程已进入最关键的阶段
　　目前，中国载人航天工程的建设已进入最关键的阶段。
　　前不久，我国载人航天第四次飞行试验获得圆满成功。这是“神舟”飞船在无人状态下经受最全面考核的一次飞行试验，是载人飞行前的又一次重要演练，标志着我国载人航天技术已进入成熟期，向实现载人飞行又迈出了重要一步，引起了全世界的瞩目。
　　载人航天工程体现了我国的综合国力和整体科技水平，突破了一大批具有自主知识产权的核心技术
　　载人航天工程是我国航天事业创立47年来技术难度最高、规模最大、工程最复杂、质量可靠性要求最高的工程，是当今高技术中最具挑战性的领域，体现了我国的综合国力和整体科技水平。
　　载人航天工程实施10年来，我们突破了一大批具有自主知识产权的核心技术，提高了我国航天科技及相关学科的水平，特别是信息、材料、能源等21世纪新兴学科领域的整体水平；建设并完善了一批先进性与实用性兼备，满足我国载人航天事业可持续发展的载人航天工程设施；培养了一支以青年人为主要力量的航天科技人才队伍。
　　我国成为世界上第三个掌握载人航天技术的国家，中国的影响力进一步扩展到太空
　　载人航天技术一向仅掌握在少数发达国家手中。载人航天工程的实施，使我国成为世界上第三个掌握该项技术的国家，使中国的影响力进一步扩展到太空，为今后数十年逐渐开发和利用太空资源创造了良好的条件，其后续影响深远。
　　载人航天工程构成了中国航天向前迈进的新的加速器
　　载人航天工程的实施，构成了中国航天向前迈进的新的加速器。中国航天科技工业的软硬件条件得到跨越式提升，众多大型试验设备更新换代，无数现代化的试验厂房拔地而起，具有国际先进飞行器研制水平的北京空间技术研制试验中心孕育而生，为航天工业可持续发展奠定了坚实的基础。
　　保障航天员生命安全是检验运载火箭和载人飞船研制成功的第一标准；“神舟”飞船与国际上先进的飞船相比有四大优势
　　长征二号F火箭是我国第一种载人运载火箭，也是我国目前可靠性和安全性最高的火箭。它在我国运载火箭中首次按照载人安全性进行设计，航天员安全性指标达0.997，可靠性指标由不载人火箭的0.91提高到0.97。可靠性、安全性指标都达到了国际载人火箭的先进水平。
　　“神舟”飞船是我国自主研制的一种载人飞船，采用三舱一段，即轨道舱、返回舱、推进舱和附加段的构型，由13个分系统组成。我国自行设计的飞船与国际上先进的飞船相比，优势在于：第一，起点高，一步到位，智能化程度较高。我国的飞船设计一步即能容纳3人，3人在太空中生存所需提供的条件比1人显然有更高的要求。第二，适用性强，可一船多用。三舱方案中，轨道舱兼具生活舱和留轨试验舱的功能，飞船返回后，轨道舱可留在轨道上数个月，继续进行空间科学探测和技术试验，为今后我国载人航天工程建设实施第二步——飞船和空间飞行器交会对接的突破奠定基础。第三，实用性强，我国飞船可实现人货合运。第四，舒适度高，我国返回舱容积是世界上已有的近地轨道飞船中最大的一个，内部设备更为先进，从而使航天员能在一个较宽松的空间中工作与生活。
　　我国载人航天将突破三大技术
　　一是突破飞船在轨交会对接等技术，从而完全掌握载人航天的基本技术。二是通过研制发射载人飞船和空间试验室，扩充现有的工程大系统，进一步了解和掌握航天员在空间居住、研究、试验等相关技术，扩大空间应用的规模，同时探索和研究天基服务新途径。三是研制更经济可靠的运输工具，研制和发射空间站，建立我国的近地轨道天基服务基础设施，将各种轨道的应用卫星与空间站进行集成，最大限度地发挥其效益，为深空探索奠定技术基础并提供运行平台。