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为农民造车——山东时风集团发展纪实 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2003-05-06
第6版(国民经济)
专栏:

为农民造车
——山东时风集团发展纪实
邵剑彪
  “三农”问题成为社会关注的热点话题,这让山东时风集团董事长刘义发更觉企业的路子走对了。深入研究农村市场,了解农民需求,他所领导的时风集团创造了辉煌。1993年,当刘义发决定将企业经营目标转向农村市场时,谁也没想到,这家年销售收入只有2000万元,利税200万元,职工不足千人的小厂,会成为今天中国农机行业的“巨人”。
  认准了就干
  上个世纪90年代初,有关轿车进入家庭的讨论成为人们茶余饭后的热门话题,这深深触动了生在农村、长在农村的刘义发。经过广泛的市场调查,刘义发决定为农民造车。
  刘义发造农用车,遭到了不少人的反对。理由是农用车技术含量太低,连许多专家都认为,农用车只是个过渡性产品,寿命长不了。一些有实力的企业为了规避市场风险,开始把精力转向别的行业。
  这些并没有影响刘义发的判断。刘义发认为,虽然农用车与轿车相比技术含量不算高,但确实是农民需要的,符合农民购买力现状,农用车产品有巨大的市场空间。
  认准了就干。刘义发调集企业所有资源,采取兼并、联合、控股、参股等形式,实施“高差异加低成本”管理模式,当初的千万元资产迅速膨胀至如今的28个亿,时风被认定为“中国驰名商标”和业内唯一一家被允许使用“3·15”标志的企业,2002年实现销售收入68亿元,利税5亿元,产销农用车112万辆,全国市场占有率高达50%。
  做强再做大
1996年,时风登上了行业第一的位置。这时有人劝刘义发,时风有钱了,何不干点别的,干吗非要和农村打交道?农村穷,靠农村市场赚点钱太不容易了。
  在刘义发看来,做企业不在于钱多少,有时候企业钱越多投入越多风险也就越大,看市场不在于城市还是农村,关键是看能否将市场做深做透。从这一思路出发,时风先后投入10亿元用于农用车的技术改造。
  随着时风集团的发展壮大,拓展经营领域的问题也提到议事日程上来。经过分析论证,时风集团立足于农用车和轻型卡车,实施同心多元化战略,研发、管理和遍及全国的农村营销网络发挥了巨大作用。1999年开发四轮农用车,2000年上马单缸柴油机,2001年上马拖拉机,2002年杀进多缸机市场,这些产品在短短三四年的时间内产销量均达到了全国第一,农用车和轻卡产品关键零部件自制率达到了90%,不仅实现了规模化生产和大批量采购,产品成本进一步降低,而且大大提高了产品质量,有力地拓展了农村市场。
  为农民造福
  河南省范县张庄乡四合村有1700余人,其中将近一半的人在做木材生意,农用车是四合村农民运输木材的主要工具。
  在全村312辆农用车中,有310辆是时风生产的。该村农民赵章全家有4辆时风农用车,2002年跑木材运输生意的收入达到了10万元。
  据统计,时风集团成立至今共为农村提供了500多万辆农用运输车。
  对于广大农民来说,拥有一辆价值数千元甚至几万元的农用车并不是件轻松的事。为了激活农村市场需求,让更多的农民拥有“致富车”,时风3次主动大幅度降价让利于农民,总金额高达10亿元。与此同时,为了让农民有更多的选择,时风集团每年都推出数十种新产品,使产品形成了17大系列上千个品种,满足了不同地区、不同农民用户的需求。今年3月,时风又将280辆售后服务车送到全国各地的经销商手里,重在加强售后服务。
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