东瀛刮目看海尔——日本能率协会生产革新大会侧记 [复制链接]

第9版(国际·体育)
专栏：第一现场

　　东瀛刮目看海尔
　　——日本能率协会生产革新大会侧记
　　本报记者 于青
　　海外“频繁曝光”
　　记得一年前在东京，由《日本经济新闻》社主办的国际研讨会上，记者遇见中国海尔集团首席执行官张瑞敏。十多天前，又是在日本举行的会议上见到他，地点是在横滨，会议的主办者是日本能率协会。该协会可谓实力雄厚，会员达6000家，几乎囊括日本制造业，协会理事都是日本大企业的首脑，会长富坂先生曾任通产省高官，其官方背景不言而喻。协会的宗旨是“推进经营革新”，每年举行生产革新大会，集中交流经营之道。今年邀请张瑞敏到会，据说这是该协会首次邀请亚洲国家的企业首脑演讲。
　　富坂会长告诉张瑞敏，他看到东京的书店里有两本专写海尔的书，在报纸杂志上海尔也是“频繁曝光”，2月上旬NHK电视台播放了报道海尔集团发展的专题节目。他还把最近国际财经杂志《福布斯》登载的采访三洋电机公司会长井植敏的文章复印件交给张瑞敏。井植敏在文中谈道：“2000年访问阿拉伯联合酋长国，看到许多海尔产品，令人吃惊。在美国市场，海尔冰箱与三洋产品形成竞争态势，感到后生可畏。后来去海尔参观，在模具厂看到世界一流企业使用的最新设备，知道他们对制造机械信息有准确的把握力，对设备使用有较强的消化和管理能力。我对海尔产品的质量和生产效率感到惊讶。从此开始了交流，后来发展成为合作。张瑞敏和我一致认识到，一个企业不可能满足世界上所有消费者的需求，若干企业进行合作，才能满足各种需求。这也是我们合作的初衷。”
　　高手“同场竞技”
　　过去都是中国企业家听日本企业家谈论经营之道，如今变为“同场竞技”。
　　大会演讲共有4人，除了张瑞敏，还有日产汽车公司社长兼首席执行官戈恩、索尼公司顾问中村末广、丰田汽车公司副社长白水宏典。法国人戈恩仅用3年半的时间，就使濒临破产的日产汽车扭亏为盈，他用三句话概括自己的经营之道：首先要有明确的发展战略；其次要得到全体员工的支持；三是用数字说话。中村末广引用美国通用电气公司前总裁韦尔奇的话——“通用从丰田的生产管理和索尼的产品开发中受益匪浅”，强调日本企业应该发扬善于创新的特点，不必妄自菲薄。
　　张瑞敏演讲近一个小时。听讲的日本人士对他讲的哪些内容最感兴趣？在研究所工作的荣武男先生告诉记者，把推广SBU比喻成“每个员工都是老板”的说法很有新意，这个经营理念比日本企业先进（注：SBU是英语StrategicalBusinessUnit的缩写，即战略事业单位。SBU的四个要素是：市场目标、市场定单、市场效果、市场报酬。海尔把每个员工看作一个SBU，把企业速度和创新的目标量化到每个员工身上，而每个员工的速度和创新会保证企业战略的实现）。富坂先生说：“海尔推广SBU经营，是对企业经营管理学的新贡献。许多企业领导人对我竖起大拇指，说此次大会请张瑞敏来演讲是个成功。”
　　如何“起航远洋”
　　演讲结束后，张瑞敏便陷入传媒的“围追堵截”。他尽力满足传媒“独家专访”的要求，用自己的行动实现海尔“用户满意度至上”的承诺。
　　记者问：“海尔实现快速发展的秘诀是什么？”张瑞敏说：“一是每个人都致力创新；二是所有决策都以用户需求为中心；三是每个员工都成为创新的主体。”
　　记者问：“日本号称家电王国，海尔何时能与外国强手比肩而立？”张瑞敏说：“与拥有近百年发展历史的日本家电企业相比，海尔创业只有短短的18年。在资金、人才和产品等方面相比，也有很大差距。实现比肩而立要利用信息技术整合资源，实现更快的发展。”
　　记者问：“海尔面临的主要课题是什么？”张瑞敏说：“海尔从几百名员工发展到3万多人，从资不抵债到全球销售额87亿美元。好比过去开小船，现在开大船，过去只跑内海，现在起航远洋。过去的小船，规模小但速度快；现在的大船，如何在较大规模中保持较快速度，是海尔面临的主要课题。”
　　记者问：“你今后还有什么愿望？”张瑞敏说：“一是实现海尔跻身世界500强。二是看到中国企业创造出更多的世界名牌。因为世界名牌的多寡已成为强国的重要标志之一。我们不能满足于现有的一两个世界名牌，必须造就出一大批中国的世界名牌。我们不能陶醉于现有的几条大船，必须建立起一支强大的中国企业联合舰队，这就是我的最大愿望。”（附图片）
　　图为张瑞敏（右一）与日本索尼公司顾问中村末广（左一）、日产汽车社长戈恩（左二）、日本能率协会会长富坂良雄在一起。本报记者
于青摄