F1赛车驶近中国 [复制链接]

第16版(体育)
专栏：

F1赛车驶近中国
本报记者 李长云
北京燕莎友谊商城前广场展台上摆放着一辆退役F1赛车，近来天天都吸引了络绎不绝的北京市民，或亲手摸摸向往已久的F1赛车，或与F1赛车合个影，或接受有关F1赛车的有奖知识问答。
　　上海市在2002年10月20日获得了2004年至2010年F1中国站赛事的承办权，并一次投资了26亿元，建设亚洲最大的F1赛车场。
　　就在上海市政府刚与F1赛车推广公司草签承办2004年F1中国站比赛的同时，F1最著名的麦克拉伦·梅塞德斯车队的合作伙伴、世界最著名的润滑油企业埃克森美孚公司捷足先登，与上海国际赛车场有限公司签署战略伙伴关系，成为第一个抢占中国F1赛车市场的外国赞助商。日前，该公司的中国代理商之一、北京安惠汽车服务公司又在北京举行了一系列的F1赛车推广活动。
　　几天前，中央电视台体育中心与上海国际赛车场有限公司，就电视转播合作及赛车运动推广战略方面达成协议，并将共同开拓中国赛车市场及宣传赛车文化。中央电视台不仅将全程直播今年的16站F1大奖赛，还将直播2004年在上海举行的世界一级方程式锦标赛中国站比赛。之后，上海春秋国旅和北京春秋国旅也步其后尘，与上海国际赛车场有限公司达成协议，全部包销2004年世界一级方程式锦标赛中国站比赛的门票。
　　F1锦标赛是目前世界上赛车运动中最精彩刺激、速度最快、影响最大、现场观众最多和电视收视率最高的赛事。据有关部门的统计数字显示，在以往的整个赛季比赛中，大约都能吸引60多亿电视观众，每场比赛有近20万观众到场观看。这些数字背后无疑蕴涵着巨大的商业利益。以2000年马来西亚大奖赛为例，短短几天时间，来自世界各地的观众共为当地带来2.63亿美元的外汇收入，由此受益的其他相关行业则更是不计其数，所以F1世界一级方程式赛车被称为与夏季奥运会和世界杯足球赛并驾齐驱的世界三大顶级赛事。
　　正是看中了庞大的电视受众、现场观众人群和市场效应，众多中外企业及媒体纷至沓来，F1赛车热在中国刚刚开始。然而，越是这种时候越要保持清醒的头脑，不要因为F1赛车有着巨大的商机，就盲目投巨资纷纷建设F1赛车场，并进行恶性竞争，到头来损失的还是自己。
　　虽然F1赛车有着巨大的商机，也曾经在欧洲红极一时，但近来在欧洲却面临着极大的危机。其原因不是欧洲人厌烦了F1赛车，而是因为F1赛车的绝大多数赞助商为烟草企业，而在欧洲各国一浪高过一浪的禁烟呼声中，国际汽联已有些惶惶不安，日子不好过。如果将来中国举办F1比赛时，烟草广告充斥赛车场，组织者无疑将承受来自各方面的沉重压力。