今日论题——工程防腐 [复制链接]

第6版(两会纵横)
专栏：论坛

　　今日论题——
工程防腐
　　重点在制度建设
　　嘉宾：全国人大代表、山西省交通厅厅长王晓林
采访记者：张忠
近年来，各地因经济犯罪被查处的交通厅长、副厅长不下十余人。“工程上马，厅长‘落马’”，我们不能不深刻反思。
　　山西公路交通建设投资已连续两年突破100亿元，如何用好、管好这笔庞大的资金，是反腐倡廉工作的重要课题。我们在不断规范项目法人制、合同制、招投标制、监理制四项制度的基础上，始终把廉政建设放在工作首位，组织实施纪检监察部门的全程监督。目前全省基本形成了“专家评标、业主定标、政府监督”和业主、承包商、监理三方之间的制约体系。
　　要从根本上遏制工程腐败现象，还必须进一步改革投融资体制，逐步建立统一开放的有形建设市场，实行严格的全过程监控。
　　背景：过去5年，全国公路建设投资高达12343亿元。突飞猛进的交通建设在成为促进各地经济社会发展的亮点和支撑点的同时，也出现了“工程上马，厅长‘落马’”的现象。
　　别忽视教育监督
　　嘉宾：全国人大代表、湖南省交通厅厅长李安
采访记者：禹伟良
　　针对工程建设领域中发生的腐败现象，湖南省交通厅积极构筑教育预防、制度保证、监督约束三道网络，开展反“工程腐败”活动。
　　我们围绕“修好一条路，锻炼一支队伍，树立一种精神”的目标，经常性地开展教育活动，引导广大干部职工主动筑牢抵御腐败侵蚀的思想防线。同时，我们要求各级领导签订廉政建设责任制和廉政建设责任追究制，全面落实廉洁从政的各项规定，禁止领导干部在管辖范围内承揽建设工程活动，插手工程，从中谋取私利；建立健全招投标制度，规范招投标活动。每个交通工程项目部都配备了专门的纪检干部，成立相应机构，并推行工程合同、廉政合同“双合同”制，实现关口前移，尽可能消除滋生腐败的土壤和漏洞。
　　背景：2002年底湖南省公路通车总里程已达到7400多公里，但建设中也出现了一些腐败行为。湖南省交通厅原副厅长马其伟利用职权之便，帮助他人中标、分包工程和承揽业务，收受贿赂，腐化堕落，便是其中典型。