步入世界可建造大型海洋工程船舶之列 中船重工创建国际一流集团 [复制链接]

第9版(国民经济)
专栏：

　　步入世界可建造大型海洋工程船舶之列
中船重工创建国际一流集团
　　本报北京3月20日讯 记者刘国胜报道：“中船重工有信心实现集团公司提出的本世纪头20年‘三步走、翻三番’的奋斗目标，从整体实力和核心竞争力上成为国际一流的船舶集团。”中船重工集团公司总经理李长印在“两会”期间这样对记者说。
　　中船重工作为我国海军装备最强最大的供应商，多年来为我国海军设计、建造了核潜艇、常规潜艇、水面舰艇、水中兵器等多型海军主战装备。近年来，中船重工集团公司努力转变观念，一改过去传统的军工计划、行政性管理模式，明确提出：积极适应市场经济发展要求，把客户当上帝，把企业当作真正的企业来办。例如，在某型装备合同签订会上，他们不再依照传统按职位高低排列主席台上的座次，诚心实意以客户为主，客户为上，连集团公司领导在出席会议时也只坐在旁侧。
　　为使企业真正成为海军装备满意的供应商，他们建立健全竞争、评价、监督和激励机制，牢固树立以市场为导向、为客户服务的经营理念，增强自主创新能力，瞄准和跟踪在信息技术推动下的世界海军装备技术前沿，突破关键技术和前沿技术，努力拓展军品市场，满足了海军的装备需求，提供了大量一流的产品和客户满意的服务。
　　与此同时，做强做大民船主业，使集团公司成为中国造船业的主导力量。中船重工集团公司承接建造了我国造船史上具有划时代意义的5艘超大型油轮（VLCC），并使中国步入世界少数几个可以建造大型海洋工程船舶的国家行列。
　　“十五”期间，中船重工加大了环渤海造修船基地建设工作，投资规模超过150亿元。其中大船重工形成年造船能力150万吨；新船重工形成180万吨能力；青岛海西湾建成集造船、修船、海洋工程为一体的世界一流现代化造修船基地，形成年造船能力220万吨。实施“转模”现代化总装造船，力争以具有自主知识产权的特色船型、品牌船型来引导船舶市场。面对经济全球化的大趋势和日益激烈的市场竞争，他们实施全球化营销战略，稳定东南亚，扩大西北欧，进军北美洲。
　　为保证集团公司保持快速发展、增强综合实力、实现“翻三番”的战略目标，中船重工确立了发展非船产业的战略地位，把非船产品作为支柱产业加快发展。他们按照有限相关多元的原则，在现有优势产品中选择一些水平高、市场容量大的项目，如蓄电池、港口机械、水电成套设备、烟草机械、物流系统等，上规模上水平。尽快培育和发展一批有前途的优势产品和名牌产品，在新能源、新材料、环保、海洋开发、光机电一体化成套设备、电子与信息等产业领域中加速培育一批有技术优势、有发展潜力的项目。对于现有非船产品中所占市场份额有限、技术优势不强的，采取多种方式放开搞活，实行投资主体多元化，发挥资源优势，积极进军第三产业。
　　中船重工作为国家授权投资的机构，着力推进财务、科技、军品、民船、贸易等5个实体的建设，从强化集团公司整体功能建设入手，搭建新的平台，形成新的通道，力图通过新模式和新的办法，进一步推动集团公司向规范化的企业转变，实现国有资产运营主体的最终目标。并实施“走出去”、“引进来”战略，全面提高集团公司的对外开放水平。（附图片）
　　（题图为中船重工建造的第一艘30万吨超大型油船。）