赛车情结——记贵州咳速停拉力车队香港车手黄油坤 [复制链接]

第8版(体育)
专栏：

　　赛车情结
　　——记贵州咳速停拉力车队香港车手黄油坤
　　本报记者 李长云
　　2003年全国汽车拉力赛上海站硝烟散尽，各奖项终有归属。记者和参加本次比赛的车手吃住在一起，深切体味到他们对赛车运动炽热的感情。
　　代表贵州咳速停拉力车队参赛的香港车手黄油坤是一员车坛老将。1995年参加港京汽车拉力赛时曾获得过N组第三。在香港车坛是与吕米高、陈自华齐名的车手。
　　港京赛停办后，黄油坤渐渐隐退，但对赛车的挚爱让他依旧与赛车圈保持着密切的联系。前几年，黄油坤一直是以技术顾问的身份出现在国内拉力车队中。去年贵州咳速停拉力车队参加全国汽车拉力锦标赛与韶关亚太汽车拉力赛，他一直做车队的维修主管，组织、协调维修人员与车队从澳大利亚聘请过来的两位技师的工作。
　　50岁开外的黄油坤，无论是年龄还是参加国际大赛的经历和曾经取得过的成绩均是其他参赛车手无法比拟的。他在孩提时就迷恋上了赛车运动，参加国际大赛不仅满足了他强烈的赛车欲望，也让他充分体验了赛车运动的艰辛，更让他经历过胜利时的狂喜和失败后的悲伤。虽然黄油坤在几届港京汽车拉力赛和其它一些国际汽车大赛中均排在亚洲车手前列，在世界赛车界也小有名气，但赛车运动毕竟是年轻人的天地。这次重返赛场，一方面缘于贵州百灵制药有限公司的盛情相邀，另一方面也是他那难舍的赛车情结。
　　虽然这次只获得了N组第四名，但黄油坤对自己的能力还是较满意的。“以前我开的赛车都是右方向盘，这次改开左方向盘赛车多少有些不适应。就像人吃饭习惯了右手拿筷子，突然让你改用左手拿筷子一样，所以我在这次比赛中经常换错挡，几次还换成了倒挡，不然我的成绩还会好一些。”谈起这次重返赛车场，黄油坤由衷地感谢贵州百灵制药有限公司在资金非常有限的情况下，还是给他购置了一辆富士第四代赛车，并配备了强大的后援保障。他充满信心地说：通过一段时间适应左方向盘赛车后，一定能在4月底的2003年全国汽车拉力锦标赛第二站浙江龙游拉力赛中取得更好的成绩。
　　赛车运动在我国才刚刚起步，车手们在较困难的条件下仍然坚持着自己热爱的事业，让人很受感动。赛车运动的发展离不开赞助商，更离不开所有热爱赛车运动的人们。即使有困难，车手们也会坚持下去，因为他们拥有对赛车运动的一份执着。（附图片）
　　图为香港车手黄油坤在全国汽车拉力赛上海站比赛间隙接受采访。周萌摄