以水出名 受水困扰　威尼斯筑堤拦海 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：通讯

以水出名 受水困扰
　威尼斯筑堤拦海
本报驻意大利记者 史克栋
　　水城威尼斯以水出名，但同时也受到水的困扰。每逢秋冬季，由于受亚得里亚海水涨潮的影响，威尼斯岛上经常受到大水的侵袭，岛上建筑物的一层常常被淹在水中，水位高时美丽的圣·马可广场上可以行船。大水不仅给居民出行带来不便，而且使威尼斯蒙受重大的经济损失，有时甚至威胁到居民和游人的安全。
　　5月14日，威尼斯的一项历史性的筑堤防水工程正式开工，意大利总理贝卢斯科尼专程前往参加了工程奠基仪式。
　　这项工程从筹划、设计到今天正式投入施工，前后耗时近40年。1966年威尼斯遭受了近代史上最大的一次潮水袭击，城里的水位深达1.97米。从那以后，意政府与威尼斯地方政府一直在寻找防水的办法，上世纪80年代成立了保护水城的新威尼斯工程公司，专门负责研究设计防水工程计划。经过多年的研究与试验，最终决定在威尼斯与亚得里亚海相连结的几个海上通道安装一种移动式的拦水大堤，在大潮涌来时，将海水拒之门外，以保证城内不受大水的影响。
　　据介绍，这项筑堤防水工程总投资23亿欧元，工程施工约需8年时间，预计2011年可正式投入使用。负责工程设计的斯科蒂工程师介绍说，这是一项难度较大的工程，他们将“带水施工”，施工期间海上运输不受影响。他们将在威尼斯泻湖与亚得里亚海连结的三个出海口处安装总长度为1600米的移动式拦海堤。拦海大堤由众多巨型钢筋水泥箱组成，这些箱体一般长度为20米，最长的有60米，厚度为12米。他们将在海底挖出一个深12米的槽子，将这些巨型水箱装满躺在槽内，箱体的一端固定在一根大轴上，这样在遇到海水上涨超过1.1米时，通过充气机将箱内的水排出，箱体的一端在半个小时之内就可以升出水面，将内湖与亚得里亚海隔离开来，阻止海水流入威尼斯泻湖，从而避免大水浸泡威尼斯。大水过后，将空气放出，箱体随着海水充入又回沉到海底。预计每年可能会使用5次，每次大约4个小时。他们还将在水下建筑用于技术人员工作和给设备输送空气的设备隧道，工程投入使用时，将有100名技术人员负责设备的维修与控制，每年的正常开支需要900万欧元。
　　意大利媒体称这项工程犹如古城堡的护城河上的吊桥，一旦将吊桥升起，城堡就可万无一失。
　　不过，尽管这项工程可以保护威尼斯少受大水袭击，但在这一工程项目正式通过时，还是受到来自不同领域的反对。绿色和平组织认为，这项拦海大堤工程对于保护威尼斯的生态平衡没有多大益处。威尼斯城在上个世纪由于水土流失地面下沉23厘米，应该加强水土保持工作。威尼斯一直是意大利的一个重要商业港口，海运部门对工程也持怀疑态度。他们担心一旦修筑拦海堤，可能会对海上交通带来影响，如果海运公司弃此而去，对于在港口工作的1.8万人的就业就可能会带来不良影响。不过，据一社会舆论公司统计，岛上居民不堪忍受年复一年大水的袭击，67％的威尼斯人最后还是表示支持这一项目的实施。8年后，水城居民可以不用再穿齐腰深的水靴出门了，游人也不用担心在威尼斯观光会遇上大水了。不过，人们也别想在圣·马可广场拍到戏水的镜头了，这可能也是另外一种遗憾吧。（本报罗马电）